比赛的壮观程度很高，公众一如既往地大量出席，存在一些争议，幸运的是，所有发生的事故都没有对相关飞行员造成严重后果。 这些是 2023 年版 North West 200 的特征元素，这是 Portstewart、Coleraine 和 Portrush 之间三角地带的伟大经典，它在周六举行了非常引人注目的公路比赛。 在超级摩托车中，Glenn Irwin 再次表现出色，赢得了两场预定比赛（主要比赛，包括双红旗），驯服了 Paul Bird 的 BeerMonster Ducati 车队的 Panigale V4 R。 对于 GI2，NW200 的超级摩托车连续 8 次获胜，而 Alastair Seeley 已取得 29 次胜利，Richard Cooper 在 Supertwins 中占据主导地位，Davey Todd 在 Supersport 中表现出色。
一场事故开启了西北 200 比赛日
原定于周四晚上举行的超级双胞胎级别的第一场比赛拉开了比赛的序幕 比赛日 5 月 13 日星期六，没有必要保留长时间的紧张局势。 当比赛领头羊杰里米·麦克威廉姆斯、理查德·库珀和亚当·麦克莱恩开始倒数第二圈比赛时，比赛出现了红旗。 事故造成的中断，发生在 Dhu Varren 路段，与专家 公路赛 迈克尔斯威尼参与其中。 被送往皇家维多利亚医院，幸好他的健康状况没有大碍，等了半小时后我们又出发了，保持原定的4圈Triangle的完整距离。
理查德·库珀 (RICHARD COOPER) 首届超级双胞胎比赛的统治者
与第一条路线相比，在第二种情况下，Richard Cooper 确实创造了一个真空。 4 分 47 秒 677 的单圈记录锁定了权威性的胜利，为 Ryan Farquhar 的 KMR Kawasaki 车队带来了胜利，后者登上了领奖台。 保罗·乔丹（第一圈与大都会有相关风险）和亚当·麦克莱恩分别获得第二名和第三名，第四名杰里米·麦克威廉姆斯使用 Paton S1-R JMW Bayview Racing 的备用引擎比赛。 为了强调狂野的 Francesco Curinga 的耸人听闻的第九名，而 Stefano Bonetti 则由 Ian Lougher 的 ILR/Frog Racing Team 在 Paton 派出，被迫放弃前五名。
DAVEY TODD 在超级运动中的排名
干得好，安可！ 星期四的比赛非常精彩，周六 Supersport 的复仇也是如此，戴维·托德 (Davey Todd) 的胜利再次解决了这一问题。 这位卫冕英国 Superstock 1000 冠军与 Padgett 的本田赛车取得了精彩的一二，在最后一圈激动人心的比赛中超越了 Richard Cooper。 两人数次反超对方，至少直到好人反攻为止 DT 在 Juniper Chicane。 成功框定新星 公路赛，在 6 圈非常紧的圈结束时，有时有多达 6 名车手被包围在不到 1 英寸的距离内。 在这些人中，彼得·希克曼 (Peter Hickman) 在 Triumph 上排名第三。 登上领奖台的是 Ducati Panigale V2，由 Alastair Seeley 领衔，获得第六名，而我们的 Stefano Bonetti 驾驶 Yamaha R6 Gomma Racing 获得第十四名。
GLENN IRWIN 赢得首届 NORTH WEST 200 超级摩托车比赛
从 Supersports 开始，我们进入了 Superbikes 的第一场比赛，不幸的是，同样在这种情况下，比赛在 6 圈预定圈中的第 4 圈提前结束，并出现了红旗。 发现自己在那一刻处于领先地位，Glenn Irwin 能够庆祝他职业生涯中在西北 200 超级摩托车中的第七次胜利，回来时穿上 Paul Bird 的 BeerMonster Ducati 车队的颜色。 然而，在 Panigale V4 R #1 上，他的工作被削减了，以包含 Davey Todd（Padgett 的本田，第 2 名）和 Dean Harrison（DAO Racing Kawasaki，第 3 名），甚至在前几圈经历了片刻的恐慌。 在 Ballysally 与 Alastair Seeley（随后在第 3 圈退赛）的接触导致 28 次 NW200 冠军道歉。 迈克尔·邓洛普 (Michael Dunlop) 也因问题退出了比赛，而迈克尔·鲁特 (Michael Rutter)（拥有他自己的本田 RC213V-S！）和约翰·麦吉尼斯 (Honda Racing UK) 的两位老将分别排在第四和第五位。
超级双胞胎中的 COOPER BIS
与第一场比赛一样，Richard Cooper 和 Ryan Farquhar 的 KMR 车队的 Kawasaki 650 一样，在 Supertwin 级别的第二场比赛中也证实了他的难以捉摸。 这位前 BMW Motorrad 官方车手（甚至参加过超级摩托车世界锦标赛）尽快夺取了指挥权，并在为该类别安排的两场比赛中取得了他的第二场胜利。 Coops 以 4 英寸 8 领先永恒的 Jeremy McWilliams，59 岁，Paton JMW Bayview Racing 排名第二，Adam McLean（Kawasaki JMcC Roofing Racing）排名第三，登上领奖台。 在第一场比赛的痛苦结束后，Stefano Bonetti 在 Paton Team ILR/Frog Racing 中获得第五名，再次进入前 10 名的 Francesco Curinga：在两场比赛中分别排名第 9 和第 10。
西北 200 的邓禄普混乱
所谓“后碳轮门” 周四，FHO Racing BMW 因采用碳纤维轮辋而被排除在 Superstock 积分榜（以及车队随后决定放弃会议）之外，在 三角形 一个新的案件发生了。 有人可能会说，带有悲喜剧的含义。 随着最后两场比赛（Superstock Race 2 和 Superbike Main Race）的临近，赛道管理员宣布两场比赛的距离将从 6 圈减少到 5 圈。 原因？ 出于安全原因，从 Dunlop 和最受欢迎的轮胎供应商之一 Metzeler 收到了请求。 “又来了！”，这是回想上一版英日橡胶遇到的问题而产生的普遍感叹。 实际上，显然，这是一个（迷人的）误解。 Dunlop 指出，该请求本来是由 Dunlop 制定的，是的，但在……迈克尔或司机的意义上！ 作为回应，CotC 指出它有几个飞行员”涂胶” 邓禄普（不仅是迈克尔）在与母公司的技术人员协商后，出于安全原因明确要求缩短比赛时间。 据推测，未来几天新闻稿和反新闻稿的声音也会继续受到谩骂。
以 SEELEY 为标志的超级股票
在这个（暗示性的）插曲之后，为 Superstock 类保留的会议的第二场比赛开始了，同样充满了曲折。 不是以获胜者的名义，而是通常的 Alastair Seeley，他来到工作人员第 29 次欢呼 三角形 同时，Hector 和 Philip Neill 在 TAS 赛车比赛中取得了第 30 场胜利。 打着 SYNETIQ 旗号的 #34 M 1000 RR，BMW 发现自己在红旗无数次曝光时处于领先地位，在这种情况下，Davey Todd 的 Padgett’s Honda 在 Metropole 附近发生了破损。 因此，Seeley 与 Michael Dunlop（Hawk Honda）和 Dean Harrison（DAO Kawasaki）一起登上领奖台，我们的两位旗手都获得了胜利。 Stefano Bonetti 与 Honda Consonni 和 Andrea Majola 一起获得第 19 名，这是他参加 NW200 的证据。
FEATURE RACE CON JAMES HILLIER KO
出乎意料的是，没有进一步的推迟，al 三角形 最期待的比赛，超级摩托车主赛，也得以举行，尽管受到双红旗的影响。 第一，在第一圈结束时，由于 James Hillier 在 Juniper Chicane 发生撞车事故。 OMG Racing Yamaha 车手被送往皇家维多利亚医院，但他的情况并不令人担忧。
IRWIN VINCE LA MAIN RACE DELLA 西北 200
在第一次中断之后，NW200 的主要活动开始了，与四人进行了激烈的比较。 特别是 Glenn Irwin（BeerMonster Ducati）、Alastair Seeley（TAS BMW）、Dean Harrison（DAO Kawasaki）和 Michael Dunlop（Hawk Honda）决一胜负，至少直到又一个红旗出现。 这一次，年轻的迈克·布朗在原定事故的五圈中的第三圈被挥手告别，没有造成严重后果，这让这位卡里克弗格斯本地人在 NW200 超级摩托车比赛中获得了他的第八场胜利。 PBM Ducati 对他来说是一次不错的回归，在双缸 Panigale R 以及 Kawasaki 和 BMW 取得成功后，让 Panigale V4 R 取得了胜利。