西北 200

在公路赛车中，对于纯粹的个人话语（不仅如此），我们正在见证被定义为通常的“代际变化“。 戴维托德，如果你愿意的话，就是最好的代表。 出生于1995年，已经是主角，最后但并非最不重要的是，赢家。 在公路和赛道上，多用途且用途广泛，毫无疑问的油门能够吸引人群。 上周，他在西北 200 强赛中取得了成功，在超级运动中取得了精彩的一二，鼓励申请主角 TT 2023。 对于一个最近在 2018 年才开始练习公路赛车的车手来说一点也不差，而且中间有两年的大流行取消期。 戴维·托德 INCANTA ALLA NORTH WEST 200 谁不知道 Davey Todd，在西北 200 周能够发现并欣赏一个 公路赛车手 的超凡天赋。 他很好地处理了每次会议，设法最大限度地发挥了获得高度荣誉（传奇）的 Padgett’s Hondas 车队的潜力。 以在超级运动类中取得的两场胜利为例。 除了通过 CBR 600RR 实现这一目标外，他显然仍然能够在公路赛车中拥有发言权，他还将这些成功与两项最高级的比赛行为相结合。 在多次公开的6名车手的交锋中，他胜出。 尤其是在所谓的“手把手“。 NORTH WEST 200 成功背后的原因 正确：西北 200 是“公路赛较少的公路赛“。 但如前所述，Davey Todd 符合普遍的骑车人分类。 无论是在街道上还是在赛道上比赛，DT 都表现强劲。 转移两个世界的特点和特权，接近 28 岁的他已经是海峡两岸最受欢迎的摩托车手之一。 此外，他最初来自北约克郡的布罗顿。 因此，英国，但显然他身上有某种东西使他从很小的时候起就在可怕的爱尔兰公路赛中取得了好成绩。 托德烧毁舞台 事实上，戴维·托德 […]

2017 年 11 月，在丹尼尔·赫加蒂 (Daniel Hegarty) 不幸逝世后，在一场悲痛的澳门格兰披治大赛车上，他含泪夺冠后，格伦·欧文 (Glenn Irwin) 严重质疑自己在 公路赛. 再也不会去澳门了，剩下的就见分晓了。 另一方面，它太强大了 震惊 马上。 想一想：在红旗之后，他和所有其他车手一起，发现自己被迫在 Curva dei Pescatori 处通过维修区，这是赫加蒂刚刚发生致命事故的路段。 进站后，GI2泪流满面。 此后不久，他们不得不走上领奖台，领取冠军奖杯，而当地的伪明星则在即兴表演芭蕾舞，好像什么都没发生过一样。 出于世界上的各种原因，卡里克弗格斯本地人认为他认为自己在公路赛车方面的经历已经结束。 6年后，甚至以“南”，格伦在西北 200 强的历史上写下了令人难忘的一页。 西北之王 200 凭借上周六的一二，格伦欧文将他在超级摩托车比赛中的连续胜利次数提高到 8 次。 三角形. 实际上，他在任何自行车上都获胜。 从双缸 Panigale R 到当前的 V4 R，经过川崎 ZX-10RR（即使是 2019 年，至少可以说，对他来说也是有问题的）和本田 CBR 1000RR-R。 这不是一个 公路赛车手 按职业，但在“公路赛美诺公路赛”，欧文是无可争议的参考。 是的：总是得到优秀自行车和车队的协助，但最终他是那个总能发现一些额外的东西来发挥作用的人。 回到杜卡迪 在 2018 年底有争议的离婚之后，格伦欧文今年为捍卫保罗伯德队的颜色而做出了一些轰动性的回归，格伦欧文迅速澄清了他的优先事项。 首先要赢得英国超级摩托车冠军，其次要继续自己的 条纹 在西北 […]

多么精彩的西北 200 秀啊！ 今年，传奇的极速 Triangle 上的挑战再次让 14 公里路线上的人群充满了悬念，许多人通过 BBC 北爱尔兰的流媒体观看了比赛。 这里是所有比赛的报告。 在这个被好天气亲吻的版本中，人们不仅会记住公路赛车手的事迹，还会记住意大利工业取得的辉煌成绩。 杜卡迪 (Ducati) 与格伦·欧文 (Glenn Irwin) 在超级摩托车赛中夺得双冠王，而梅策勒 (Metzeler) 巩固了其作为公路赛车参考轮胎专家的地位。 倍耐力集团品牌已经在“大型自行车”中打破了竞争，为 SBK 双打也增加了 Alastair Seeley 在 Superstock 中的成功。 鉴于主要类别中 80% 的车手使用倍耐力品牌轮胎，这也是对数字的肯定。 倍耐力公路赛车研发经理斯特凡诺·佩纳 (Stefano Penna) 从主导现场的轮胎专家的角度向我们讲述了这场精彩的赛事。 “North West 200 拥有无尽的 330 km/h 直道，是一个非常严苛的轮胎测试台” 他前提 “还因为它在正常通行的道路上运行，在永久性安装中没有发现颠簸和断开。 我们带来了 K1 前轮和 Racetec RR 后轮光头胶，即我们为普通客户提供的用于赛道活动的相同解决方案。 事实证明，我们产品的概念非常适合此类竞争。” 为什么？ “对于 North West […]

比赛的壮观程度很高，公众一如既往地大量出席，存在一些争议，幸运的是，所有发生的事故都没有对相关飞行员造成严重后果。 这些是 2023 年版 North West 200 的特征元素，这是 Portstewart、Coleraine 和 Portrush 之间三角地带的伟大经典，它在周六举行了非常引人注目的公路比赛。 在超级摩托车中，Glenn Irwin 再次表现出色，赢得了两场预定比赛（主要比赛，包括双红旗），驯服了 Paul Bird 的 BeerMonster Ducati 车队的 Panigale V4 R。 对于 GI2，NW200 的超级摩托车连续 8 次获胜，而 Alastair Seeley 已取得 29 次胜利，Richard Cooper 在 Supertwins 中占据主导地位，Davey Todd 在 Supersport 中表现出色。 一场事故开启了西北 200 比赛日 原定于周四晚上举行的超级双胞胎级别的第一场比赛拉开了比赛的序幕 比赛日 5 月 13 日星期六，没有必要保留长时间的紧张局势。 当比赛领头羊杰里米·麦克威廉姆斯、理查德·库珀和亚当·麦克莱恩开始倒数第二圈比赛时，比赛出现了红旗。 事故造成的中断，发生在 Dhu Varren […]

一场激动人心、引人入胜的第一场 Supersport 比赛，阿拉斯泰尔·西利 (Alastair Seeley) 在 Superstock 中的绝对肯定，幸运地解决了事故，没有造成严重后果，甚至引发了一系列争议。 这些是 2023 年西北 200 大赛第一个晚上的特色元素，比赛以 Davey Todd（Padgett’s Honda，Supersport）和 Alastair Seeley（SYNETIQ BMW，Superstock）的肯定结束。 首届 Supertwin 比赛无事可做，因计划多次延误而取消。 打破碳轮门 在这个西北 200 比赛的开幕之夜，不容错过的是一场争论。 时间不够，事实上，在第一场 Superstock 比赛即将开始时，FHO Racing BMW 的王牌二人组 Peter Hickman 和 Josh Brookes（排位赛第 7 名）被排除在官方排位赛积分榜之外。 但不仅如此：直接被排除在比赛之外！ 原因涉及在各自的 BMW M 1000 RR 上采用碳纤维轮辋。 MCUI 批准的法规规定，在通过经销商网络销售经批准的摩托车时，轮辋必须保持制造商最初生产的状态。 但是，不允许使用碳纤维轮辋，只能使用铝合金。 FHO RACING BMW 退赛 与其他法律不同的法律 公路赛 […]

2023 年西北 200 强赛的精彩开局。在为超级运动级别预留的第一场预定比赛中，戴维托德与帕吉特的本田队在激动人心的对抗中取得了他在三角区的首场胜利。 在激动人心的最后一圈的高度取得了成功，在冲刺中将 Ducati Panigale V2 的 Alastair Seeley 调整为千分之 108（！），但不仅如此：前 6 个在方格旗处被 1″1 包围。 李约翰斯顿公司 不幸的是，这一天并没有以最好的方式开始。 在 Supersport 级别的最后一场排位赛中，Lee Johnston 尽管是不幸的主角，却在 Church Corner 附近发生了一场非常严重的撞车事故。 比赛立即暂停，Ashcourt Racing 赛车手被直升机送往医院，情况并不严重和/或危急。 然而 5 次冠军 al 三角形 据推测，预计他将长时间停留，这将使他无法在不到一个月的时间内参加马恩岛旅游奖杯。 立即红旗 与所有希望早日恢复“李将军“，第一场 Supersport 比赛开始晚了几分钟，而且……一声巨响。 如果戴维·托德 (Davey Todd) 在开始时领先约克角 (York Corner)，随后是杆手阿拉斯泰尔·西利 (Alastair Seeley) 和彼得·希克曼 (Peter Hickman)，这是一个出色的线索，但此后不久，比赛因红旗的出现而停止。 在著名的 Mill Road 环岛附近，两名骑手相撞。 […]

考虑到保险问题、取消和救助之间痛苦的几个月，今天对 2023 年版西北 200 强进行了首次测试，这本身就是一个（好）消息。 给 三角形 在波特斯图尔特、科尔雷恩和波特拉什之间，周二的排位赛标志着最受期待的赛事之一的开始 公路赛 国际的。 在第一次计时会议期间，有时会受到雨水的干扰，记录了重要的计时参考，这是保证所有四个级别（超级摩托车、超级股票、超级运动、超级双胞胎）在开始时预测不确定的比赛的好兆头。 迈克尔·邓禄普在超级摩托车中的表现 从…开始 ”大自行车“，Michael Dunlop 驾驶由 Hawk Racing 准备的 Honda CBR 1000RR-R，身穿 Carl Cox Motorsport 的颜色，在超级摩托车中脱颖而出。 在 4’22″658 中，他以平均每小时近 123 英里的速度获得了临时杆位，将他最接近的追赶者 Alastair Seeley 留在了 1″9，North West 200 专家在密尔沃基穿着 BMW M 1000 RR 开始并由 TAS Racing 排队。 纵观积分榜，Lee Johnston（Ashcourt Racing Honda）排在第三位，领先于 Peter Hickman（FHO Racing BMW）和永远的 John […]

在克服了一个代表（可以说）晴天霹雳的决定的最初冲击后，那些直接参与的人卷起袖子来确定适当的对策。 宣布取消 2023 年西北 200 强赛，事实上，北爱尔兰的所有摩托车比赛都引发了几乎前所未有的团结。 为保存“大事件”三角形” 在日历中，公路赛车大家庭已经采取行动寻找解决方案。 如此之多，以至于根据组织者自己的说法，仍有坚定的意愿在明年 5 月定期举办该活动。 THE NORTH WEST 200 反新闻稿 在 MCUI（爱尔兰摩托车联盟）发布新闻稿后，在接下来的几个小时内，西北 200 的组织者科尔雷恩和地区汽车俱乐部进行了反驳。总而言之，所有事件（接下来的两个议程周）会议之前的消息仍然得到确认。 一切都将若无其事地进行，相信与为不成比例的保险费用筹集资金有关的问题将在短期内找到解决方案。 不同的选择 具体而言，MCUI 的责任保险费用仅在一年内就从 170,000 英镑上升到 410,000 英镑。 在两年的大流行紧急情况之后，从经济角度来看，这一运动已经陷入危机，一口气翻了三倍。 然而，西北 200 等重大赛事为该地区带来了数百万英镑的收入。 这已经，只看钱包，应该激活那些负责人（包括地方当局）立即采取行动。 拯救西北 200 强的筹款活动 显然，下周初的一系列会议已经列入议程，以找到适当的平衡点。 从最初的悲观情绪（和震惊），我们已经转向温和的乐观情绪。 更在当地爱好者的倡议下，组织众筹来支付费用。 MCUI 甚至没有向当地媒体排除这种可能性，确认“B 计划”已经广泛播出……

北爱尔兰是许多摩托车冠军（最后但同样重要的是乔纳森·雷亚）和传奇赛事的故乡，2023 年将不会举行任何比赛。包括西北 200 和阿尔斯特大奖赛。 这是一场旷日持久的磨难、几个月的讨论却没有找到任何解决方案的耸人听闻的结局。 MCUI（爱尔兰摩托车联盟）在新闻稿中宣布，由于保险费用不成比例，阿尔斯特的主要摩托车比赛将不会举行。 冒着这样的风险，这可能代表着一项运动的终结，而这项运动是这项运动历史上不可或缺的一部分。 所有活动取消 这一决定将影响在北爱尔兰举行的所有公路赛车赛事，但也会影响赛道（因此包括阿尔斯特超级摩托车）和试验，唯一的例外是国家摩托车越野赛。 事实上，没有 North West 200，没有 Ulster 大奖赛，还有 Tandragee 和 Cookstown 等备受期待的约会。 取消 NORTH WEST 200 的原因 虽然预计 North West 200 的组织者将在接下来的几个小时内采取立场，但 MCUI 证明了这一激进决定的合理性。 一切都是保险费用与大流行前相比上涨的结果，达到了 40 万英镑（据 Newsletter 和 BBC 北爱尔兰等多家当地媒体报道）。 事实上，与过去相比，金额增加了两倍。 此外，在 2020 年至 2021 年的两年期间，由于大流行病的紧急情况，已经不得不取消活动。 您正在寻找解决方案 新闻稿表明有关各方正在研究最后一刻的解决方案。 然而，最近与保险经纪人的会面（上周两次）让他们别无选择。 迄今为止，这将给整个北爱尔兰摩托车和公路赛车运动带来几乎不可逆转的危机。 公路赛车几乎仅限于 TT、南方 100 和澳门格兰披治大赛车。