CIVからワールドカップまで？ はい、Supersport 600NG に乗っている場合。 昨年、スピネッリはトリコロールを獲得し、現在は WorldSSP の主役であり、1 つの表彰台を獲得しています。 したがって、このカテゴリが最も成功し、若者とベテランの両方に最も切望されているのは偶然ではありません. 今年のスターターは 32 人で、CIV エントリー リストの最多人数です。 カテゴリーは再びユニークで、世界の規制があります。 最も期待されているのは、世界選手権から直接来たシモーネ・コルシですが、多くの重要なライダーがいて、ベテランと有望な若手が完璧に混ざり合っています。 最も経験豊富なドライバーの中には、マッシモ・ロッコリ、ロベルト・メルカンデッリ、ダビデ・スターペ、マルコ・ブッソロッティ、ルカ・オッタヴィアーニがいます。 SS300でタイトルを獲得したばかりのレオナルド・カルネヴァリやマッテオ・パタッカなど、若い世代の注目を集めています。
スーパースポーツ 300 ライダーの数は大幅に減少し、昨年の最初のレースのスタート時に 39 人に対して 22 人がエントリーしました。 いくつかのワイルド カードがありますが、CIV レベルでのこのカテゴリは、以前ほど魅力的ではなくなりました。 非常にお気に入りのマッテオ ヴァンヌッチですが、世界選手権に付随するため、レーシング ナイトをスキップする必要があります。
若者向けのクラスといえば、PreMoto3 のスターターの数はほぼ安定しており、2022 年の第 1 ラウンドに出場する 25 人に対して、今年は 24 人となります。イタリアの現チャンピオンであるレオナルドを含むタレンティ アッズーリの少年たちにスポットライトが当てられています。ザンニ (ヨーロピアン タレント カップにも参加)、ジョナタ バルバガッロ、クリスティアン ボレッリ、マッテオ ガバリーニ、ガブリエル テシーニ。 Talenti Azzurri から登録されているのは、Josephine Bruno と Elisabetta Monti の 2 人だけです。
直近ではエントリー数が最も少なかったクラスはスーパーバイクでしたが、今年はエントリー リストに 16 人のライダーしかいない Moto3 です。 非常にお気に入りのニコラ・カラロは、世界選手権との偶然の一致により、昨年2位で、1ラウンド少なくなりました。 彼がすべての CIV を実行できるかどうか、または他の場所でも競争しているため、いくつかのトリコロール競技をスキップする必要があるかどうかを確認する必要があります。 スペインのビセンテ・ペレス・セルファから目が離せない。
スーパーバイクは、2022 年の最初のレースで 14 のスターターに対して 17 のエントリで成長しています。チャンピオンシップは解釈がかなり難しく、冬のテストでは、フィールドでの値に関するアイデアが明確にされていません。まったく逆です。 打ち負かすのはいつものように、10回目のタイトルを目指すミケーレ・ピロだ。 冬の間、ルカ ベルナルディ、ルカ ヴィターリ、ロレンツォ サネッティ、サミュエル カヴァリエリが特に印象的でした。 タイムに関しては、アレックス・デルビアンコが少し隠れていますが、タイトルを争うことは間違いありません。 ビッグネームの中には、リッカルド・ルッソ、アレックス・ベルナルディ、フラビオ・フェローニもいます。 トラックの最年少は 18 歳のニコラ キアリーニで、ベテランはほぼ 38 歳のシモーネ サルタレッリです。 1984年生まれのマッシモ・ロッコリだけが彼より「年上」です。
今年は、EMG Eventi と協力して FMI が主催するイタリア女子スピード選手権も開催されます。 グリッド上の 14 人の競合他社は、すべて 300 cc のバイクに乗っています。
