George Russell en pole position pour le Sprint du Grand Prix du Canada 2026 de F1
Le
Grand Prix du Canada 2026 de F1 a débuté sur les chapeaux de roues avec une séance de qualifications sprint riche en rebondissements. C’est le pilote Mercedes, George Russell, qui a su tirer son épingle du jeu pour s’adjuger la pole position, devançant de peu son jeune coéquipier Kimi Antonelli. Cette performance promet une course sprint palpitante sur le circuit Gilles-Villeneuve, où chaque dixième compte. Les qualifications sprint du Grand Prix du Canada 2026 de F1 ont offert un spectacle intense dès les premières minutes, confirmant l’importance de chaque session dans ce format compact.
Un début de week-end mouvementé : forfaits et drapeau rouge en SQ1
Après une heure d’essais libres, la première séance compétitive du week-end canadien a débuté ce vendredi soir avec les qualifications sprint. Cependant, deux pilotes majeurs ont été contraints de déclarer forfait avant même le début de la session.
Alexander Albon, victime d’un accident lors des EL1 après avoir percuté une marmotte sur la piste, n’a pas pu voir sa Williams réparée à temps. Les dégâts étaient plus importants que prévu, empêchant son écurie de le remettre en piste. De même,
Liam Lawson a été écarté des qualifications sprint en raison d’une fuite hydraulique sur sa Racing Bulls, laissant son équipe impuissante face au délai.
Le format resserré des qualifications sprint impose des durées spécifiques pour chaque segment : 12 minutes pour la SQ1, 10 minutes pour la SQ2 et 8 minutes pour la SQ3. Les pilotes sont également contraints d’utiliser des trains de pneus neufs spécifiques pour chaque partie : un train de mediums (jaunes) en SQ1, un autre train de mediums neufs en SQ2, et enfin un train de tendres (rouges) neufs en SQ3.
SQ1 : L’accident de Fernando Alonso et les premières éliminations
La première partie des qualifications sprint, la SQ1, a été marquée par une évolution constante de la hiérarchie en tête, les gommes mediums permettant aux pilotes d’effectuer plusieurs tours lancés.
Lewis Hamilton a rapidement établi une référence en 1’13″889, améliorant son propre temps sur un troisième tour.
Cependant, à moins de deux minutes de la fin, un drapeau rouge a interrompu la séance, la quatrième de la journée.
Fernando Alonso a tiré tout droit dans les Tecpro à l’entrée du virage 3, bloquant ses roues avant au freinage. Le choc frontal a endommagé son aileron avant et le demi-train avant gauche de son Aston Martin. Heureusement, le double champion du monde est sorti indemne et s’est excusé à la radio.
Après une interruption d’une vingtaine de minutes pour réparer les barrières, la séance a repris avec seulement 1’46 au compteur. Ce temps était suffisant pour une dernière tentative, mais seuls
Carlos Sainz, Lewis Hamilton et Lance Stroll ont déclenché le chronomètre. Cela n’a pas modifié la zone rouge, piégeant notamment
Pierre Gasly. Étonnamment, malgré son accident, Fernando Alonso s’est qualifié pour la SQ2.
- Éliminés en SQ1 : Sergio Pérez (Cadillac), Lance Stroll (Aston Martin), Pierre Gasly (Alpine), Valtteri Bottas (Cadillac), Alexander Albon (Williams – forfait), Liam Lawson (Racing Bulls – forfait).
SQ2 : Russell prend l’ascendant, Verstappen en difficulté
La SQ2 a vu les pilotes adopter différentes stratégies de chauffe des pneus. Plusieurs ont opté pour deux tours de mise en température.
George Russell a brillé dès la première vague de tours, signant le meilleur temps en 1’13″466, 0″085 devant Kimi Antonelli et 0″171 devant Lewis Hamilton.
Dans la deuxième salve, Russell a confirmé sa forme en abaissant son temps à 1’13″026, reléguant Hamilton, deuxième, à 0″439. La surprise est venue de
Max Verstappen, qui n’a signé son premier temps qu’à quatre minutes de la fin, se classant neuvième. Le Néerlandais a exprimé son mécontentement face à un train arrière trop rebondissant, mais sa Red Bull restait suffisamment compétitive pour éviter la zone rouge.
La dernière place dans le top 10 a été arrachée par
Carlos Sainz au détriment de Nico Hülkenberg, assurant sa présence en SQ3 pour les qualifications sprint du
GP du Canada 2026.
- Éliminés en SQ2 : Nico Hülkenberg (Audi), Gabriel Bortoleto (Audi), Franco Colapinto (Alpine), Esteban Ocon (Haas), Oliver Bearman (Haas), Fernando Alonso (Aston Martin – n’a pas participé à la séance après son accident en SQ1).
SQ3 : George Russell s’offre la pole position du Sprint
Pour la SQ3, les dix pilotes restants ont chaussé les pneus tendres pour tenter de décrocher la pole position de la course sprint. La majorité a opté pour deux tours de chauffe, à l’exception de
Lewis Hamilton qui a manqué son premier tour lancé.
Malgré son erreur initiale, Hamilton a été le premier des favoris à signer une référence. Son temps, bien que non optimal, a suffi à devancer huit autres pilotes dans cette première salve, marquée par quelques erreurs de la part de pilotes comme
Lando Norris et
Charles Leclerc. Seul
George Russell a réussi à faire mieux après cette première série de tentatives.
Un deuxième tour rapide a été possible pour la plupart des concurrents. C’est à ce moment que
George Russell a réalisé un tour parfait en 1’12″965, s’assurant la pole position pour la course sprint du
Grand Prix du Canada 2026 de F1. Il a devancé son coéquipier
Kimi Antonelli de seulement 0″068, confirmant la domination de Mercedes sur cette séance.
Les McLaren ont monopolisé la deuxième ligne, avec
Lando Norris et
Oscar Piastri à trois dixièmes du meilleur temps. La troisième ligne sera 100% Ferrari, avec Lewis Hamilton devant Charles Leclerc. Max Verstappen, quant à lui, s’élancera de la septième position, devançant
Isack Hadjar d’un dixième.
Arvid Lindblad et
Carlos Sainz complètent le top 10.
Grille de départ du Sprint : Le Top 10
- George Russell (Mercedes) – 1’12″965
- Kimi Antonelli (Mercedes) – +0″068
- Lando Norris (McLaren) – +0″315
- Oscar Piastri (McLaren) – +0″334
- Lewis Hamilton (Ferrari) – +0″361
- Charles Leclerc (Ferrari) – +0″445
- Max Verstappen (Red Bull) – +0″539
- Isack Hadjar (Red Bull) – +0″640
- Arvid Lindblad (Racing Bulls) – +0″772
- Carlos Sainz Jr (Williams) – +1″571
Conclusion : Un sprint prometteur au Canada
Ces qualifications sprint du
Grand Prix du Canada 2026 de F1 ont mis en lumière la performance impressionnante de George Russell et de l’écurie Mercedes, qui semble avoir trouvé un excellent rythme sur le circuit Gilles-Villeneuve. La bataille entre les deux Mercedes, ainsi que la présence des McLaren et Ferrari juste derrière, promettent une course sprint des plus excitantes. Max Verstappen aura fort à faire pour remonter depuis la septième place, mais le Néerlandais est toujours capable de surprises. Le public canadien peut s’attendre à un spectacle de haute volée pour cette première confrontation du week-end. Ne manquez pas la course sprint pour voir qui remportera les premiers points importants de ce
GP Canada 2026 !
