各レースには 40 人のドライバー、27 チーム、2 枚のワイルドカードが予想されます。 ヤマハR7カップはすでに成功しています。 これは、イタリアで最も安価で最も教育的なトロフィーの 1 つです。 約 15,000 ユーロで、オートバイ、ヤマハ キット、登録を取得できます。 確かに、タイヤ、交通費、メカニックを追加する必要がありますが、いずれにせよ、CIV スーパースポーツや National Trophy 600 のコストと比較して、コストは明らかに抑えられています。イモラでのスーパーバイク世界選手権、アラゴンでのスーパーファイナル。
最初のラウンドは 4 月 30 日に CIV 内で行われます。 一番のお気に入りは、昨年のスーパーフィナーレで優勝したマイケル・ジロッティです。
「ヤマハ R7 カップにはすべてが備わっています。 ジロッティがコルセディモトに語る – 抑制されたコスト、優れたレベルの競合他社、激戦のレース、可視性: フォーミュラは正しいものです. バイクは2気筒なので、大きなコストはかかりません。 R7 は未来のバイクのようなもので、来年または 2025 年に世界選手権でそれらを見ることができると思います。」
あなたは今年勝つべき男ですか？
「明らかに私の目標はスーパーフィナーレに到達し、2022年のように勝つことですが、今年はさらに難しくなります。 多くの若者が 300 から到着しましたが、簡単なことではありません。 私たちの多くが参加するだろうし、来年はこのペースで 2 つのグリッドを持つか、何人かのライダーを家に残すだろうと思う」
SuperFinale で優勝したことで、あなたに扉が開かれましたか?
「私はそう言うでしょう。 まず第一に、今シーズンの私を望んでいた赤と黒のチームによってすぐに確認されました レースのスポンサーを見つけるのが以前よりも簡単になりました. それは確かに展望を提供するトロフィーです。」.
