マイケル・ジロッティ

各レースには 40 人のドライバー、27 チーム、2 枚のワイルドカードが予想されます。 ヤマハR7カップはすでに成功しています。 これは、イタリアで最も安価で最も教育的なトロフィーの 1 つです。 約 15,000 ユーロで、オートバイ、ヤマハ キット、登録を取得できます。 確かに、タイヤ、交通費、メカニックを追加する必要がありますが、いずれにせよ、CIV スーパースポーツや National Trophy 600 のコストと比較して、コストは明らかに抑えられています。イモラでのスーパーバイク世界選手権、アラゴンでのスーパーファイナル。 最初のラウンドは 4 月 30 日に CIV 内で行われます。 一番のお気に入りは、昨年のスーパーフィナーレで優勝したマイケル・ジロッティです。 「ヤマハ R7 カップにはすべてが備わっています。 ジロッティがコルセディモトに語る – 抑制されたコスト、優れたレベルの競合他社、激戦のレース、可視性: フォーミュラは正しいものです. バイクは2気筒なので、大きなコストはかかりません。 R7 は未来のバイクのようなもので、来年または 2025 年に世界選手権でそれらを見ることができると思います。」 あなたは今年勝つべき男ですか？ 「明らかに私の目標はスーパーフィナーレに到達し、2022年のように勝つことですが、今年はさらに難しくなります。 多くの若者が 300 から到着しましたが、簡単なことではありません。 私たちの多くが参加するだろうし、来年はこのペースで 2 つのグリッドを持つか、何人かのライダーを家に残すだろうと思う」 SuperFinale で優勝したことで、あなたに扉が開かれましたか? 「私はそう言うでしょう。 まず第一に、今シーズンの私を望んでいた赤と黒のチームによってすぐに確認されました レースのスポンサーを見つけるのが以前よりも簡単になりました. それは確かに展望を提供するトロフィーです。」.

星の週末。 バルセロナのマイケル・ジロッティは夢を生きました。 彼はワールド スーパーバイク ラウンドの副次的な大会の 1 つで、表彰台の最上段に登りました。 レッド カーペット、アンセム、歓声、ファン: 普段は工場で働くボローニャの少年にとっては純粋な魔法です。 モントメロのマイケル ジロッティは、スペイン人のエリック モリーナとアルゼンチンのマティアス ペレスの前で FIM ヨーロッパ R7 スーパーフィナーレを獲得しました。 このようにして、彼はR7を授与されました.R7は、ヤマハが最高の国際シリーズのために手に入れるために提供しました. しかし、マイケル・ジロッティとは誰ですか？ 彼の名前はほとんど知られていませんが、彼はイタリアのレベルで10年以上戦っている速いドライバーです。 「私は 26 歳で、ボローニャで生まれましたが、2018 年からミサノ アドリアティコに住んでいます。ミシェル ジロッティは言います。私はオートバイに非常に情熱を傾けており、ここ、モーターの国に移りたいと思っていました。今ではロマーニャを感じています。養子縁組による」。 どのようにしてオートバイに乗りましたか？ 「モトクロスでは、残念ながらミニバイクのランクが恋しいです。 2011年、私はミカエル・リナルディがレースをして優勝したのと同じ年に、イタリアン・カップに出場しました。 その後、家族と予算の理由でやめましたが、その欲求はそこにあり、非常に強かったです」. 競馬に復帰したのはいつですか？ 「奇妙に思えるかもしれませんが、メカトロニクスを卒業してすぐに工場での仕事を見つけたので、学校のおかげでレースに戻ることができました。 会社から電話があり、最初の給料で 2 レース分を支払いました。 その後、スポンサーを探し始め、2017 年には R3 カップに出場し、シニア オーバー 21 を獲得しました。 2018 年から National Trophy Supersport に参加しており、コストを完全に制限する必要があったため、2 シーズンにわたって 10 年以上経過したバイクでレースを行ってきました。 今年、私はR7カップイタリアに参加することができました.2つのレースで優勝し、全国タイトルを獲得し、スーパーフィナーレへの出場権を獲得しました。 あなたはバルセロナで夢を見ましたか？ 「はい、すべての全国選手権の中で最高のものがありました。 […]