Was muss sich Alvaro Bautista einfallen lassen, um allen zu zeigen, dass es im Moment nichts für alle gibt, abgesehen von den Abhandlungen über das Federgewicht und das technische Reglement der Superbikes? Auf Montmelò, einer der Strecken, die das Talent des Spaniers am meisten hervorhebt, brauchte die #1 Ducati nicht einmal einen halben Tag, um alle Referenzen neu zu schreiben. Um 14:00 führt Alvaro Bautista die Gesamtwertung ungestört mit phantasmagorischen 1’40″500 an. Um es gleich zu sagen: Der Rennrekord, den er sich im vergangenen September aufgestellt hat, liegt bei 1’41″135. An diesem Wochenende machte Alvarito ein Vakuum und gewann alle Rennen mit großem Abstand. Dieses Jahr findet die katalanische Etappe der Weltmeisterschaft in einem Monat statt, und für die Gegner könnte es noch schlimmer werden…
Toprak-Crash in Kurve 2
Toprak Razgtalioglu, bei dem Yamaha die Anti-Ducati in den Vorhersagen verdankt, liegt derzeit über eine Sekunde zurück. Auch der türkische Fahrer stürzte ohne körperliche Probleme in Kurve 2. Im Moment hat Iker Lecuona mit der Honda, die in der Ausgabe 22 von der Pole gestartet war, sowie mit Michael Rinaldis anderer offizieller Ducati besser abgeschnitten als er. Allerdings zahlt der Rimini-Fahrer gut acht Zehntel an seinen Teamkollegen.
Die Kawasakis laufen morgen
Wir werden Jonathan Rea oder seinen Teamkollegen Alex Lowes heute nicht auf der Strecke sehen. Auf der Heimstrecke von Kawasaki werden beide nur am Freitag fahren, wenn das Wetter wärmer als heute ankündigt, da die europäische Basis von KRT ein paar hundert vom Fahrerlager entfernt ist. Diese Strategie dient dazu, die von der Verordnung festgelegte Grenze von zehn Testtagen einzuhalten. Danilo Petrucci liegt nun (fast) genau zwei Sekunden hinter Alvaro Bautista. Weiter hinten sind die anderen Ducati-Satelliten, darunter Axel Bassani.
Testzeiten um 14 Uhr
1.Bautista (Ducati) 1’40″500; 2. Lecuona (Honda) 1’41″276; 3. Rinaldi (Ducati) 1’41″349; 4. Razgatlioglu (Yamaha) 1’41″619; 5. Locatelli (Yamaha) 1’41″879; 6. Vierge (Honda) 1’41″922; 7. Gerloff (BMW) 1’41″935; 8. Ägerter (Yamaha) 1’42″000; 9. Petrucci (Ducati) 1’42″507; 10. Redding (BMW) 1’42″627; 11. van der Mark (BMW) 1’42″679; 12. Gardner (Yamaha) 1’42″723; 13. Bassani (Ducati) 1’42″863; 14. Strahl (Yamaha) 1’43″171; 15. Syahrin (Honda) 1’43″590; 16. Marino (Kawasaki) 1’43″689; 17. Granada (Honda) 1’44″247; 18. König (Kawasaki) 1’44″300.
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