アルバロ・バウティスタは、フェザー級とスーパーバイクのテクニカルレギュレーションに関する議論を超えて、現時点では誰にとっても何もないことを皆に示すために何を考え出す必要がありますか? スペイン人の才能を最も高く評価するトラックの 1 つであるモントメロで、#1 ドゥカティはすべての参照を書き直すのに半日も必要としませんでした。 14:00、Alvaro Bautista が 1 分 40 秒 500 の驚異的なタイムで首位に立った。 つまり、彼が昨年 9 月に打ち立てたレース記録は 1’41’135 です。 その週末、アルバリートは空白を作り、すべてのレースで大きな差をつけて優勝しました。 今年の世界選手権のカタロニア ステージは 1 か月で行われ、対戦相手にとってはさらに悪い結果になる可能性があります…
ターン2でトプラクがクラッシュ
トプラク・ラズタリオグルは、ヤマハが予測で反ドゥカティのおかげで、現在1秒以上遅れています。 トルコ人ドライバーもターン 2 でクラッシュしましたが、身体的な問題はありませんでした。 今のところ、イケル・レクオナは、2022年版でポールポジションを獲得したホンダと、マイケル・リナルディの他の公式ドゥカティで彼よりも優れた成績を収めています。 ただし、リミニのライダーはチームメイトに十分な 8 分の 1 を支払います。
明日はカワサキが走る
今日、ジョナサン・レイやチームメイトのアレックス・ロウズはトラックにいない。 カワサキのホーム トラックでは、KRT のヨーロッパ拠点がパドックから数百離れていることを考えると、どちらも天気が今日よりも暖かいと発表された金曜日にのみ走行します。 この戦略は、規制によって定められた 10 日間の試験日の制限内に保つのに役立ちます。 ダニーロ・ペトルッチは現在、アルバロ・バウティスタから（ほぼ）ちょうど2秒遅れています。 さらに後ろには、アクセル・バッサーニを含む他のドゥカティのサテライトがあります。
試験時間 午後2時
1. バウティスタ (ドゥカティ) 1’40″500; 2. レクオーナ（ホンダ） 1分41秒276。 3. リナルディ (ドゥカティ) 1’41″349; 4. ラズガトリオール (ヤマハ) 1分41秒619。 5. ロカテリ (ヤマハ) 1’41″879; 6. ヴィエルジュ (ホンダ) 1’41″922; 7. ガーロフ (BMW) 1’41″935; 8. エーガーター (ヤマハ) 1’42″000; 9. ペトルッチ (ドゥカティ) 1’42″507; 10. レディング (BMW) 1’42″627; 11. ヴァン デル マーク (BMW) 1’42″679; 12. ガードナー (ヤマハ) 1’42″723; 13. バッサーニ (ドゥカティ) 1’42″863; 14. レイ（ヤマハ） 1分43秒171。 15. シャーリン（ホンダ） 1分43秒590。 16. マリノ (カワサキ) 1’43″689; 17. グラナード (ホンダ) 1’44″247; 18. ケーニッヒ (カワサキ) 1’44″300.
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