マルク マルケスは、ポルティマン MotoGP 予選で全員を驚かせ、予想外のポール ポジションを獲得しました。
12:28 – ポールポジションを獲得したペッコ・バニャイアは1分37秒290！
12:27 – ジャック・ミラーがターン 3 でクラッシュ、マーシャルが彼の再始動を支援。
12:26 – タイムトライアルの最後のアタックに備えて、タイヤ交換とドライバーの準備。 ホルヘ マルティンはフライング ラップで爆発的だったことを覚えており、ジャック ミラーに 81/000 の差をつけて遅れをとっています。 3位ペッコ・バニャイアが156千分の1、7位エネア・バスティアニーニ、10位マルク・マルケス。
12:23 – ルカ・マリーニが 3 度目の入賞を果たし、暫定最前列に並びました。
12:22 – 第 1 四半期の暫定的な分類では、ミラーがバニャイア、クアルタラロ、ザルコを上回っています。 しかし、オーストラリア人のタイム トライアルは追いつけないようです。
12:20 – アレックス エスパルガロがターン 13 でクラッシュし、イエロー フラッグによりルカ マリーニの興味深いタイムがキャンセルされました。
12:18 – ジャック・ミラーは引き続き印象的で、1’37″5 でベストラップを記録しています!
12:14 – 今朝、昨日の事故の後、ターン 10 にエア フェンスが現れました。 ポル・エスパルガロはバルセロナに移り、医師たちの後に続きました。 おそらく5月か6月までは軌道に乗らないだろう。
12:12 – 3 分間で、MotoGP スプリントと明日のレースのスターティング グリッドを確立する 2 回目の MotoGP 予選セッション。
Q2のマルケスとミゲル・オリベイラ
12:08 – マルク マルケスとミゲル オリベイラが第 2 四半期に進出。 アレックス・マルケス、ジョアン・ミール、ブラッド・ビンダーは5列目からスタート。 5列目はアレックス・リンス、フランコ・モルビデリ、中上貴。
12:06 – アレックス マルケスは兄のマルクに遅れをとったが、ホーム ヒーローのミゲル オリベイラはすぐに 2 位を取り戻した。
12:03 – ドルナは、土曜日のレースが「スプリント レース」ではなく「MotoGP スプリント」と呼ばれることを明確にしたいと考えています。 午後４時開演となります。 12周の長さでプレーされます。
11:59 – タイヤ交換のためにピットにいるドライバー。 暫定分類: マルケス、オリベイラ、ミール、リンス、モルビデリ、ラウル フェルナンデス。
11:55 – マルク・マルケスが 1’37″6 で、Q1 で暫定リードを奪った。 彼の後ろにはミゲル・オリベイラが 10 分の 3 離れています。
11:50 – バイクは予選の最初のヒートのためにトラックに入ります。
ポルティマンGPのFP3
11:45 – FP3 は 1’38 秒 577 の Bezzecchi のベストラップで締めくくられ、続いて 149 千分の 1 でファビオ クアルタラロと 224 千分の 1 でアレイシ エスパルガロが続きます。 現チャンピオンのペッコ・バニャイアが4位、エネア・バスティアニーニが10位。
11:40 – エネア・バスティアニーニは、フリープラクティスの終わりにはまだ落ち着いているようです. 「予選では、もっと興味深いタイムが必ずあります。 このような長い練習セッションにより、バイクでうまく作業できます。 ギリギリQ2に突入…自分のポテンシャルをまだ理解できていない、僕らは一日を通して常に改善してきた、最速であるという特別な感覚が欠けている… 良い予選を行えば、良いペースで前に出ることができるので、興味深い年になるでしょう。 最前列からスタートすることが重要で、ここではオーバーテイクするポイントがほとんどありません」。
11:35 – 金曜日のフリー走行では、ジャック ミラーがベストラップで輝いていました。 ここでKTMライダーの声明を読んでください.
11:30 – MotoGP フリー走行の最終ラウンドとなる第 3 ラウンドは、アルガルヴェ トラックで行われます。 マルコ・ベッツェッキがファビオ・クアルタラロとペッコ・バニャイアに先んじて指揮を執る。 結果なしでルカ・マリーニとエネア・バスティアニーニに落ちる。
ポルティマンでのMotoGP金曜日のまとめ
新しい MotoGP ’23 形式では、予選は土曜日の朝に予定されており、Q1 は 11:50 に、Q2 は 12:15 に開始されます。 Q2 への直接のアクセスは、金曜日に新しい KTM RC16 に乗って 1’37″709 でベストタイムを記録したジャック ミラーです。 彼の後ろには、マーベリック ビニャーレスのアプリリアと、ペッコ バニャイアとルカ マリーニのドゥカティが 10 分の 2 未満に収まっています。 ホルヘ・マルティン、ファビオ・クアルタラロ、ヨハン・ザルコ、マルコ・ベッツェッキ、アレイシ・エスパルガロ、エネア・バスティアニーニもQ2に直接エントリー。
ホンダはトップ10に入らなかったので、スリリングなQ1となり、マルク・マルケスがフライングラップで最初の対決を求めた。 Joan Mir も好成績を収め、FP1 で彼のブランドの最高のドライバーとしてフィニッシュしました。 HRC ガレージでの内部競争は、この予選セッションで一定の重みを持ちます。Q2に進出するのは非常に難しいだろう」と、8回の世界チャンピオンを認めています。 「それは非常に多くのことに依存します。 朝のグリップとFP3のフィーリングから。 Q1から2人出てくる…ホンダライダーなら誰でも挑戦すると思う。 金曜日以降、リンスとミールと私の 3 人は僅差でした。ラップタイムはほとんど同じでした。」。 デスモセディチGP22でQ2のシートを切り開くことができるアレックス・マルケスとマルコ・ベゼッキに注目。
ポル・エスパルガロの事故と状況
ポルティマン GP の初日は、ポル エスパルガロのアクシデントに見舞われ、非常に重要な安全委員会が開催されました。 アルガルヴェ イベントの主催者はターン 10 でグラベルを変更しませんでした。 冬のテストでの論争の後、指は再び逃げ道と握りこぶしの大きさの石の存在に向けられました。 GasGas Tech3 チームのライダーは数か月間欠場しますが、これまでのところ、骨折した椎骨を安定させるために手術が必要かどうかは明らかではありません。 肺の打撲傷と顎の骨折がどれほど深刻だったかはまだ明らかではありません。
ヴァルター・マガッティの写真