2022 年的 MotoGP 赛季是亚历克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargaró) 职业生涯中最好的赛季，尽管他的结局很痛苦，使他在积分榜上跌至第 4 位。 Aprilia 想重复自己并改进，在冬天，它致力于 RS-GP23 的空气动力学方面，引入各种创新，我们只有在获得认证后才能在 Portimao 知道这些创新。 唯一令人担忧的是来自格拉诺勒斯的车手的健康状况，他在第一场比赛前十天被迫接受了一次小手术。
充满期待的 MotoGP 赛季
这位 MotoGP 老将将带着 Noale 的颜色参加他的第七个赛季，并且在这个冠军赛前夕的感觉非常好。 面对一辆带着预测的青睐再次出发的杜卡迪，艾普瑞利亚对雅马哈、本田和KTM来说没有什么值得羡慕的。 一些去年已经过测试的空气动力学解决方案已被其他制造商复制，这表明威尼斯人品牌的工程师们正朝着正确的方向前进。 从车队积分榜和车队积分榜的第三位开始，人们对 Aleix Espargaró 的期望越来越高。 “由于去年的表现，我在2023年会有更大的压力“，他告诉 MotoGP.com。 “与此同时，我比以往任何时候都更加自信，渴望获得更多的成绩。 上个赛季玩了那么多，迫不及待想重复自己，超越自己“。
艾普瑞利亚进化与手臂操作
对于即将到来的 MotoGP 赛季，RS-GP 在某些方面得到了进一步发展，尤其是空气动力学和发动机。 新规格的 V4 可能会在第一届葡萄牙大奖赛上首次亮相，但鉴于该规定在比赛前夕实施全年冻结，这可能存在风险。 “改进我们的 2022 自行车并不容易。我们知道比赛很努力，我们已经看到在本赛季的最后一部分我们有所下降。 结果是 2023 年有前途的自行车。只有比赛才能准确展示我们能做什么“。 现年 33 岁，参加过 217 场比赛的亚历克斯将是发车经验最丰富的车手。 他右臂的手术在 Aprilia 维修站引起了一些小问题，但 Aprilia 骑手立即回到安道尔街头骑自行车进行训练。
照片：MotoGP.com