La saison 2022 de MotoGP a été la meilleure de sa carrière pour Aleix Espargaró, malgré une fin amère qui l’a fait chuter à la 4e place du classement. Aprilia veut se répéter et s’améliorer, pendant l’hiver elle a travaillé sur l’aspect aérodynamique du RS-GP23 en introduisant diverses innovations que nous ne connaîtrons à Portimao que si elles sont homologuées. La seule inquiétude concerne l’état de santé du pilote de Granollers, contraint de subir une petite opération dix jours avant la première course.
Une saison MotoGP pleine d’attentes
Le vétéran du MotoGP disputera sa septième saison sous les couleurs de Noale et les sensations sont plus que bonnes à la veille de ce championnat. Face à une Ducati qui repart avec les faveurs du pronostic, Aprilia n’a rien à envier à Yamaha, Honda et KTM. Certaines solutions aérodynamiques déjà testées l’an dernier ont été copiées par d’autres constructeurs, signe que les ingénieurs de la marque vénitienne vont dans le bon sens. Parti de la troisième place du classement des constructeurs et des équipes, les attentes augmentent pour Aleix Espargaró. « J’aurai plus de pression en 2023 en raison des performances de l’an dernier« , a-t-il déclaré à MotoGP.com. « En même temps, je suis plus confiant que jamais et désireux d’obtenir plus de résultats. Après m’être tellement amusé la saison dernière, j’ai hâte de me répéter et de me surpasser“.
Aprilia évolution et fonctionnement des bras
Pour la prochaine saison de MotoGP, le RS-GP a été développé dans certains domaines, notamment l’aérodynamique et le moteur. Une nouvelle spécification du V4 pourrait faire son entrée dans le premier GP du Portugal, mais cela pourrait être un risque étant donné que la réglementation impose un gel toute l’année à la veille de la course. « Il n’a pas été facile d’améliorer notre vélo 2022. Nous savons que la concurrence travaille dur et nous avons vu que dans la dernière partie de la saison, nous avons un peu baissé. Le résultat est un vélo prometteur pour 2023. Seules les courses montreront exactement ce que nous pouvons faire“. A 33 ans et avec 217 courses disputées, Aleix sera le pilote le plus expérimenté sur la grille. L’opération au bras droit a causé quelques inquiétudes mineures dans les stands Aprilia, mais le pilote Aprilia a immédiatement repris l’entraînement sur sa moto dans les rues d’Andorre.
Photo : MotoGP.com
