Fra mekaniker til MotoZoo Team Principal i World Supersport. Fabio Uccellis historie er et koncentrat af lidenskab, selvopofrelse, vedholdenhed og drømme. Drømmene om en dreng, der som 17-årig opgav alt for at tage til Belgien for at arbejde som assistentmekaniker for Alstare-teamet og i nogle år har været leder af Motozoo Racing Junior Team Kawasaki. I år skal han deltage i de europæiske løb i Supersport World Championship med englænderen Tom Booth-Amos og med den unge australier Luke Power. Holdet har sin racerafdeling i Mercate, nær Monza.
“Jeg startede virkelig fra bunden – fortæller Fabio Uccelli til Corsedimoto – Jeg har altid været passioneret omkring motorcykler. Jeg gik på erhvervsskole, men min drøm var at arbejde i garagen og gå til løb som mekaniker. Jeg var heldig nok til at lære faget med Peppo Russo, den historiske Suzuki Alstare-træner. En dag, da jeg var 17, arbejdede jeg på Russos værksted, og lederne af Suzuki-holdet, topholdet i Superbike World Championship, ankom fra Belgien.”
Og den afgørende kamp?
“Jeg arbejdede stille og roligt, da de så mig på arbejde og spurgte mig, om jeg ville til Belgien for at arbejde for dem. Jeg kunne ikke et ord engelsk eller fransk, jeg havde aldrig boet alene, men jeg sagde ja med det samme. Så jeg gik på arbejde hos Alstare-teamet. Jeg var assistentmekaniker for Lavilla og mekaniker for Michel Fabrizio, der vandt Stock-titlen. Pirovano havde blandt andet givet mig en stor hånd, som jeg husker med stor hengivenhed”.
Hvad gjorde du så?
“Jeg arbejdede i Belgien i tre år og blev også ingeniør og cheftekniker. Det var en ekstremt formende oplevelse, der lærte mig en arbejdsmetode og derudover lærte jeg nogle sprog. I Belgien var jeg dog alene hjemme, vejret var dårligt: Jeg kunne ikke lide det. Jeg vendte hjem og begyndte at arbejde for forskellige italienske teams som Celani, DFX og andre. I 2011 opgav jeg alt og åbnede en motorcykeltøjsbutik med et lille værksted. I 2015 henter jeg en Kawasaki og lægger den på Facebook. En amatørrytter beder mig om at køre med den og overbeviser mig om at gå tilbage til arbejdet på banen, startende fra Motoestate”.
Har du nogensinde tænkt på at starte et hold?
“Absolut. Motozoo var simpelthen navnet på min butik. Jeg plejede at tage til løbene med min personlige autocamper, som havde et motorcykelstativ bagved. I 2018 ankom jeg til CIV Superbike med Claudio Corti, derefter lavede jeg R1 Cup med Perotti og Massei, jeg stillede 6 japanere op ved CIV, og med Motozoo blev vi nummer to ved National Trophy 1000 med Perotti og en hjemmelavet motorcykel… Vi har samlet nogle store tilfredsstillelser. Efter et stykke tid blev jeg træt af løbene i Italien, og jeg ville flytte til World Supersport, og jeg gjorde det med Kawasaki. I begyndelsen satsede jeg på Michel Fabrizio, fordi jeg ville have en meget erfaren rytter plus en japansk dreng. Sidste år havde vi desværre ikke topryttere, og resultaterne var ikke de bedste. I slutningen af sæsonen besluttede jeg at satse på Booth-Amos hovedperson i de sidste tre runder af sæsonen, kulminerende med ottendepladsen i Australien på Phillip Island“.
Mål for 2023?
“Forsøger at vinde den europæiske titel med Booth-Amos e hjælpe med at vokse Luke Power, en australsk dreng med erfaring i Motoamerica”.
