Van monteur tot MotoZoo Team Principal in World Supersport. Het verhaal van Fabio Uccelli is een concentraat van passie, zelfopoffering, vasthoudendheid en dromen. De dromen van een jongen die op 17-jarige leeftijd alles opgaf om naar België te gaan om als assistent-monteur te werken voor het Alstare-team en sinds enkele jaren aan het hoofd staat van Motozoo Racing Junior Team Kawasaki. Dit jaar zal hij met de Engelsman Tom Booth-Amos en met de jonge Australiër Luke Power deelnemen aan de Europese races van het Wereldkampioenschap Supersport. Het team heeft zijn race-afdeling in Mercate, in de buurt van Monza.
“Ik ben echt vanaf nul begonnen – vertelt Fabio Uccelli aan Corsedimoto – Ik ben altijd al gepassioneerd geweest door motorfietsen. Ik ging naar de vakschool, maar mijn droom was om in de garage te werken en als monteur naar de races te gaan. Ik had het geluk het vak te mogen leren bij Peppo Russo, historische trainer van Suzuki Alstare. Op een dag, toen ik 17 was, werkte ik in de werkplaats van Russo en de leiders van het Suzuki-team, het topteam in het Superbike Wereldkampioenschap, arriveerden uit België”.
En de beslissende wedstrijd?
“Ik was rustig aan het werk toen ze me aan het werk zagen en me vroegen of ik naar België wilde om voor hen te werken. Ik kende geen woord Engels of Frans, ik had nog nooit alleen gewoond maar ik zei meteen ja. En dus ging ik aan de slag bij het team van Alstare. Ik was assistent-monteur voor Lavilla en monteur voor Michel Fabrizio die de Stock-titel won. Pirovano had me onder andere een grote hand gegeven die ik me met grote genegenheid herinner”.
Wat heb je dan gedaan?
“Ik heb drie jaar in België gewerkt als ingenieur en hoofdtechnicus. Het was een uiterst vormende ervaring die me een werkwijze leerde en daarnaast enkele talen leerde. In België was ik echter alleen thuis, het weer was slecht: ik vond het niet leuk. Ik keerde terug naar huis en begon te werken voor verschillende Italiaanse teams zoals Celani, DFX en anderen. In 2011 gaf ik alles op en opende ik een motorkledingwinkel met een kleine werkplaats. In 2015 heb ik een Kawasaki opgehaald en op Facebook gezet. Een amateurrijder vraagt me om ermee te racen en haalt me over om weer aan het werk te gaan op het circuit, te beginnen bij Motoestate”.
Heb je er ooit aan gedacht om een team te starten?
“Absoluut. Motozoo was gewoon de naam van mijn winkel. Vroeger ging ik naar de races met mijn persoonlijke camper met daarachter een motorrek. In 2018 kwam ik aan bij de CIV Superbike met Claudio Corti, daarna deed ik de R1 Cup met Perotti en Massei, ik zette 6 Japanners op een rij bij de CIV en met Motozoo eindigden we als tweede bij de National Trophy 1000 met Perotti en een zelfgemaakte motor… We hebben een aantal mooie bevredigingen verzameld. Na een tijdje kreeg ik genoeg van de races in Italië en wilde ik overstappen naar World Supersport en dat deed ik met Kawasaki. In het begin wedde ik op Michel Fabrizio omdat ik een zeer ervaren renner en een Japanse jongen wilde. Helaas hadden we vorig jaar geen topruiters en waren de resultaten niet de beste. Aan het einde van het seizoen besloot ik in te zetten Booth-Amos hoofdrolspeler in de laatste drie ronden van het seizoen, met als hoogtepunt de achtste plaats in Australië op Phillip Island“.
Doelen voor 2023?
“Proberen om de Europese titel te winnen met Booth-Amos e help Luke Power groeien, een Australische jongen met ervaring in Motoamerica”.
