バレンシアとセパンでのテストで際立っていた、ポルティマンでのトリオ? ルカ・マリーニは、ポルトガルのトラックが大好きなので、喜んでいます。 しかし、ドゥカティがすべてのトラックで優れた性能を発揮することは、さらなる裏付けにもなります。 これらは単なるテストですが、VR46 ライダーは、MotoGP で 3 度目となる新しいワールド シーズンに向けて準備を進めています。 しかし今回は、さらに大きな気概、決意、そして自分の手段に対する意識を持って。 最後のステップとまだ欠けている表彰台を求めて、彼はすべてを分析するのに役立った長い冬休み。
マリーニ：「サドルに乗って静かに、ライディングのことしか考えていない」
「テストは何の意味もありませんが、楽しんで、良い感覚を持ち、うまく機能することは素晴らしいことです。 私たちはそれをやり遂げましたし、私の意見では、シーズンは最高の形でスタートしています。」 この文だけでも、前に述べたことを繰り返すのに十分です。 前述のとおり、ルカ マリーニは、昨年すでに乗っていた GP22 で再スタートします。 利点かどうか？ 「これは常に不利な点ですが、細部に取り組むためにより多くの時間を割くことができます。」 ウルビーノ出身の 25 歳に下線を引いた。 「昨年のセパンのことを考えていると、MotoGP についてほとんど知らないチームだったので、すべてがレースでした。 しかし、今回はガレージ内がよりリラックスした雰囲気になりました。」 マリーニはまた、彼のアプローチで何かを変えました。 「あまりにも多くのことを知っていると、サドルに乗っているときは落ち着いて、乗ることだけを考えなければなりません」 彼は下線を引いた. 「チームは決定を下さなければなりません。私は正しいフィードバックを提供するだけです。」
「健全な競争、表彰台に全員」
VR46 アカデミーのトレーニング セッションには、現在の MotoGP チャンピオンとの直接対決が含まれています。 マルケ州出身のドライバーにも追加プッシュ。 「楽しくて刺激的な冬でした。MotoGP の 4 人は大きく成長したと思います。 健全な競争があり、表彰台を争う準備ができているところまで来ました。」 現時点では、彼にとってはまだ来ていませんが、そう遠くないかもしれません。 「この冬、私は個人的なレベルで大きく成長しました。準備ができて充電されていると感じています。」 MotoGP はフライング ラップでは平準化されているように見えますが、レースでのオーバーテイクはますます難しくなっています。 「去年から言い始めた」 マリーニは繰り返した。 「エアロダイナミクス、下降装置、電子機器の間で…また、他のバイクの後ろにいるときに非常に熱くなるタイヤのために。 その結果、エンジンも影響を受けます。 私たちパイロットは何か他のものを発明しなければならないでしょう。」
ラ スプリント レース
大きな変更点は週末のフォーマットになります。 特に話題の土曜日のレースは、日曜日のレースの半分が続きます。 「ペトルッチの発言を聞くと、大惨事のように聞こえますが、MotoGP ではさらに悪いことだと思います」 マリーニはこの件について宣言した。 「長いレースで日曜の勝負が苦手な方にも有利なレースになると思います。 通常は約10周持続するより柔らかいコンパウンドでレースをすることができますが、燃料消費の問題を抱えている人もそこにいる可能性があります.」 タイヤも新しいもので、リアは 3 つではなく 2 つになっています。 「それは大きく変化し、私にとっては残念です」 マリーニは認めた。 「しかし、それはカテゴリーをさらに平準化するのに役立つと思う。我々は多かれ少なかれ同じタイヤを持っているだろう」
写真: ムーニー VR46 レーシング チーム