バーレーンでのシャルル・ルクレールにとって忘れるべきレース。 3 位だったフェラーリ SF-23 はエンジントラブルで失速。 2022 年のトラブル後に信頼性を修正する必要があったことを考えると、誰もこの KO を予想していませんでした。
モナコの表彰台は薄れ、カルロス・サインツはチームメイトの棄権により3位となり、ポジションを守ることができなかった。 フェルナンド アロンソはアストン マーティンで強すぎたが、アストン マーティンは再編成して彼を追い抜いた後も問題なく延長した。 一方、スペイン人はルイス・ハミルトンから身を守る必要があり、苦労せずにはいられなかった。
レッドブルやアストンマーチンよりも劣化が大きかったため、マラネロでは信頼性とタイヤの摩耗を改善するために多くの作業を行う必要があります。 ポジティブな点は直線での速度ですが、それだけでは十分ではありません。
F1 GP バーレーン、ルクレールの失望
ルクレールは、フェラーリのパワーユニットが機能しなくなった直後に特に驚いた。 彼のラジオチームは雄弁でした。ダメダメダメ。 どうしたの？ 私には力がありません」。 とりわけ、レース前に彼のSF-23のバッテリーとコントロールユニットは交換されていました。
取材者 スカイスポーツ F1、パイロットは後悔を隠しませんでした：「私たちの目標はレッドブルを倒すことですが、今週末はレースペースパフォーマンスの点でそこに達していませんでした。 ペースを上げていかなければなりません。私たちは遠すぎます。 彼らは何かを発見しました。予選でそこにいることは見られませんでしたが、レースではラップごとに1秒かかることさえあります。 私は別のカテゴリーにいます。 努力して何かを見つけなければなりません。」。
サインツの試合後の分析
サインツは、アロンソのアストンマーチンの後ろに接近したことに驚かなかったことを認めた：”正直いいえ – 彼は認める – テストとフリープラクティスでペースを見た後。 57歳で支払うことはわかっていました。 アストンマーチンはバーレーンよりもタイヤのデグラデーションが少なく、ペースも良い。 リアタイヤを熱しすぎるので、これは私たちにとって良いサーキットではありません」。
フェラーリ SF-23 のタイヤの摩耗が大きすぎて、大きなハンディキャップになっています。レースでは、他の人が押すことができます –カルロスは言います– 代わりに、タイヤを節約する必要があります。 余裕があまりないので、家に帰ってすべてを見直し、改善しなければなりません。」。
ヴァスールはより良いフェラーリを期待しています
Frederic Vasseur はまた、Sky Sport F1 のマイクに向かって、バーレーン F1 GP で何が起こったのかについてコメントしました。今、私は状況の明確なイメージを持っています。 予選ではそこにいますが、今日のレースでは良い結果が得られませんでした。 シャルルがいれば、3位でフィニッシュできたかもしれませんが、信頼性の問題があり、これは絶対に良くありません。 私たちは物事を直さなければなりません。 さらに、レッドブルとの劣化もイマイチでした。 私たちは前進するために最善を尽くさなければなりません」。
フェラーリのチーム プリンシパルは、ルクレールの SF-23 の技術的なノックアウトに驚いたと認めています。私たちが抱えていた問題は予想していませんでした。何も起こらなかったのです。 結論を出す前に何が起こったのかを正確に把握する必要がありますが、少しショックです. ルクレールは 3 位で非常に快適だった. 信頼性とタイヤのデグラデーションの両方を改善する必要がある」。
写真：スカイスポーツ