건강한 광기. Stefano Caracchi는 오토바이에 대한 아버지의 사랑을 물려받았습니다. Rino Caracchi, Giorgio Nepoti 및 Franco Farnè는 Ducati의 역사를 썼습니다. 그들은 시대를 앞서갔고 NCR과 함께 현재 Borgo Panigale 제조업체의 성공을 위한 토대를 마련했습니다. 전설적인 트리오는 오늘 사라졌지만 Stefano는 Rino Caracchi 전용 박물관인 Rino’s Garage에서 기억을 생생하게 간직하고 있습니다.
“볼로냐의 중심에 “212 – Dueunodue” 갤러리를 열었습니다 – 스테파노 카라키가 코르세디모토에게 말한다. – 미술 전시회, 그림, 조각, 사진 등을 전시하는 전시 공간입니다. 여기 아버지에게 바치는 넓은 공간이 있습니다. 따라서 빈티지 오토바이는 예술과 결합됩니다.“.
50년 이상 전으로 돌아가 보자.
“아버지는 Giorgio Nepoti 및 Rizzi와 함께 기계 작업장을 만들었습니다. 그들은 낮에는 기계공으로 일했고 밤에는 경주용 자전거를 만들었습니다. 그들은 매우 열정적이고 미친 친구 그룹이었습니다. 그들은 경주용 자전거를 완전히 무료로 작업했고, 본인 부담 비용을 상환받았을 뿐입니다. 그들과 함께 진정한 천재인 Franco Farnè가 있었습니다. 거의 집에서 팀 경주를 하게 했습니다.”
레이싱과 사랑에 빠지지 않을 수 없어서 드라이버가 되셨나요?
“저는 1982년 125년 세계 선수권 대회에 참가하기 시작했고 250년 대회로 넘어갔고 경력이 끝날 무렵에는 슈퍼바이크에서 경쟁했습니다. 초창기에는 Superbike World Championship이 아직 존재하지 않았습니다. 있었다면 처음부터 항상 SBK에서 레이스를 했을 것입니다.”
Stefano Caracchi 조종사는 누구였습니까?
“라이더로서의 제 경력은 제가 사용할 수 있는 자원이 거의 없는 최고의 자전거에 의존하는 것이었습니다. 내가 250 클래스에 있었을 때 나는 Honda를 2000만 리라에 샀고 공식 레이스를 위해 20000만 리라에 임대했기 때문에 이것과의 차이점을 이미 알 수 있습니다. 개인은 꿈도 꿀 수 없었다. 차량 간의 가치가 평준화되고 강력한 운전자가 차이를 만들 수 있는 지금과 다릅니다.
궁금한 에피소드?
“당시 개인용 오토바이와 공식 오토바이 사이에는 시속 최대 30/40km가 있었습니다. 내 자전거에 탄 사람들이 종종 부끄럽기 때문에 권총으로 속도를 높이고 눈을 굴리던 작은 남자를 아직도 기억합니다. 그럼 타이어도 사적이었는데 완전 달라졌어이자형. 나는 어느 날 저녁, 말하자면 버려졌을 낡은 공식 타이어를 훔쳤던 것을 아직도 기억합니다. 그들은 공장 팀에 의해 거절당했습니다. 나는 이름을 삭제하고 내 자전거에 달았고 그날 나는 250에서 내 드문 탑 10 중 하나를 기록했습니다. 그런 다음 1994년까지 레이스를 했지만 마지막 유효 시즌은 90년 Superbike였습니다. 그러나 나는 라이더로서 한 일에 만족하며 후회하지 않습니다. 내가 좋아하는 일을 했고, 돈이 없어도 늘 달렸다”고 말했다.
그런 다음 SC Caracchi 팀 팀을 열었습니다..
“나는 아버지와 그의 친구들로부터 물려받은 엄청난 열정에 예산도 없는 미친 사람이었습니다. 팀을 오픈했는데 처음에는 어려웠다. 그러나 천천히, 나는 일부 스폰서, 심지어 중요한 스폰서를 찾을 수 있었습니다. 그러나 매년 우리는 다시 시작해야 했고, 새로운 스폰서, 라이더, 메카닉을 찾아야 했습니다. 이 팀은 역학 자체를 위한 발판이기도 했습니다. 그들은 Farné 및 아버지의 오랜 친구와 함께 그들을 훈련시켰습니다. 오늘 나는 TV에서 나를 지나친 일부 기계공을 보았고 매우 기쁩니다.. 유능한 역학은 필수이며 강력한 라이더를 보유하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 우리는 개인 팀이었지만 약 20개의 포디움과 3개의 승리를 거두었고 개인 팀으로서는 훌륭한 결과라고 생각합니다.”
많은 사람들이 당신의 팀을 위해 경쟁했습니다. 당신의 마음 속에는 누구입니까?
“조금이지만 특히 세 가지: Casoli, Nannelli 및 Bostrom. 그때 난나는 록스타, 거친 광인, 대단한 사람처럼 보였다. 울컥할 정도로 강렬한 감동을 선사했다”고 말했다.
왜 떠났어?
“10년 정도 하다 보니 항상 후원자를 찾기가 어려워 그만두게 되었습니다. 그런 다음 영국의 Tommy Bridewell 차고에 있는 BSB에서 일하러 갔고 그가 어떻게 훌륭한 결과를 얻었는지 매우 기쁩니다. 불행히도 영국에서는 Ducati와 함께 일한 적이 없지만 Tommy에게 Ducati를 소개했고 올해는 그가 아주 잘할 수 있을 것 같습니다. 2015년에 저는 Vyrus와 함께 스페인에 갔습니다. Ascanio Rodorigo의 슬로건은 “순수한 기술적 광기”이지만 우리는 돈없이 갔기 때문에 스포츠 광기 였지만 너무 재미 있었고 예상보다 좋은 결과를 얻었습니다. 그런 다음 아버지에게 헌정된 Ducati 오토바이 컬렉션인 Rino’s Garage로 212를 열었습니다. 앞으로 여러 생각과 계획이 있지만 지금은 아무 말도 하고 싶지 않다”고 말했다.
당신의 경험에 비추어 볼 때 오늘날 두카티의 비결은 무엇입니까?
“Ducati 팬으로서 저는 Ducati의 마법 같은 기간에 매우 만족합니다. 분명히 과거보다 돈이 많아졌지만 무엇보다 혼다가 경제적으로 거대하지만 고전하고 있기 때문에 잘해야 한다. 저는 Dall’Igna가 스포츠의 비결이라고 생각합니다. 저는 그에게서 Farnè의 과거 모습을 봅니다. 그는 진정한 천재입니다. 생산 현장에서 Domenicali는 훌륭한 제품이며 최근 모든 Ducati 로드 바이크는 예외적이었습니다.“.
Heart Desmo의 사진
