健全な狂気。 Stefano Caracchi は、オートバイに対する父親の愛情を受け継ぎました。 リノ・カラッキ、ジョルジオ・ネポティ、フランコ・ファルネがドゥカティの歴史を書きました。 彼らは時代を先取りし、NCR とともに、ボルゴ パニガーレ メーカーの現在の成功の基礎を築きました。 伝説のトリオは今日いなくなりましたが、ステファノはリノ・カラッキに捧げられた博物館であるリノのガレージで思い出を生き続けています.
「ボローニャの中心部に「212 – Dueunodue」ギャラリーをオープンしました – ステファノ・カラッキがコルセディモトに語る – 美術展、絵画、彫刻、写真などを展示する展示スペースです。ここには父専用の大きなスペースがあります。 したがって、ヴィンテージのオートバイはアートと組み合わされています「.
50年以上前に戻りましょう。
「父はジョルジオ・ネポティとリッツィと共に機械工房を作りました。 昼はメカニックとして働き、夜はレーシングバイクを作っていました。 彼らはとても情熱的でクレイジーな友達のグループでした。 彼らは完全に無料でレースバイクに取り組み、自己負担費用の払い戻しを受けました。 彼らと一緒にいたのは、本当に天才だったフランコ・ファルネでした。 私は実際に自宅でチームにレースをさせました」.
レースに夢中にならずにいられないので、ドライバーになりましたか?
「1982 年に 125 で世界選手権に出場し始め、その後 250 に進み、キャリアの最後にスーパーバイクに出場しました。 私の初期の頃、スーパーバイク世界選手権はまだ存在していませんでした。 もしあれば、最初からずっとSBKでレースをしていただろう」.
ステファノ・カラッキのパイロットは誰ですか?
「ライダーとしての私のキャリアは、自由に使えるリソースがほとんどなく、最高のバイクに頼ることでした。 私が250クラスにいたとき、私はホンダを2000万リラで購入しましたが、公式のものを2億リラでレンタルしたので、これとの違いはすでにわかります. 個人は夢を見る余裕すらありませんでした。 車両間の価値が横ばいになり、強いドライバーが違いを生むことができるようになったのは今ではありません。
気になるエピソードは？
「当時、非常にプライベートなオートバイと公用のオートバイの間には、時速 30 ～ 40 キロメートルがありました。 私の自転車に乗っている人はしばしば恥ずかしいので、ピストルでスピードを上げて目を丸くした小さな男を今でも覚えています。 そしたらタイヤまでもプライベートで全然違ってたe. ある晩、いわば捨てられるはずだった古い公式タイヤを盗んだことを今でも覚えています。 彼らは工場のチームによって拒否されていました。 名前を削除して自転車に付けたところ、その日、250 で珍しいトップ 10 の 1 つを達成しました。 その後、1994 年までレースに参加しましたが、最後に活躍したのは 90 年のスーパーバイクでした。 しかし、私はライダーとしてやってきたことに満足しており、後悔はしていません。 私は好きなことをして、お金がなくてもいつも走っていました。」
その後、SC Caracchi Team Team を開きました.
「私は、父と彼の友人から受け継いだ、計り知れない情熱を持った予算のないクレイジーな男でした。 チームをオープンしましたが、最初は難しかったです。 しかし、ゆっくりと、重要なスポンサーさえも見つけることができました。 しかし、毎年新しいスポンサー、ライダー、メカニックを見つける必要がありました。 チームはメカニック自身の出発点でもありました。彼らはファルネや父の旧友と一緒にメカニックを訓練しました。 今日、テレビで私の前を通りかかったメカニックを見て、とても嬉しく思います. 優秀なメカニックが不可欠であり、強いライダーがいるだけでは十分ではありません。 私たちはプライベートチームでしたが、約20回の表彰台と3回の勝利を獲得しました。これはプライベートチームにとって素晴らしい結果だと思います。」
多くの人があなたのチームのためにレースをしました。 あなたの心の中には誰がいますか？
「ほんの少しですが、 特に3つ：カソリ、ナンネリ、ボストロム。 ナンナはロックスターのように見え、野生の狂人であり、偉大な人物でした. 彼は私たちに涙が出るほどの強烈な感情を与えてくれました」.
どうして行ってしまったの？
「スポンサーを常に見つけるのが難しかったので、約10年後にやめました。 その後、イギリスのトミー ブライドウェル ガレージで BSB に勤務し、彼が優れた結果を達成したことをとてもうれしく思います。 残念ながらイギリスではドゥカティと一緒に仕事をしたことはありませんでしたが、その後トミーをドゥカティに紹介しました。 2015年にVyrusと共にスペインに行きました。 アスカニオ・ロドリゴのスローガンは「純粋な技術の狂気」ですが、私たちのスローガンはスポーツの狂気でした。なぜなら、私たちはお金を持たずに行きましたが、とても楽しく、予想以上の結果を得ました. その後、父に捧げるドゥカティのオートバイのコレクションであるリノのガレージで 212 をオープンしました。 将来についていくつかのアイデアや計画がありますが、現時点では何も言いたくないのです。」
あなたの経験に照らして、今日のドゥカティの秘密は何ですか?
「Ducati ファンとして、私は Ducati にとってこの魔法のような時代に非常に満足しています。 明らかに、彼は以前よりも多くのお金を持っていますが、ホンダは経済的に巨人なので、何よりも彼は良い人でなければなりませんが、苦労しています. ダッリーニャはスポーツの秘密だと思います。彼には過去のファルネの姿が見えます。彼は真の天才です。 生産分野では、ドメニカリは素晴らしいものであり、最近のドゥカティのロードバイクはすべて例外的です」。
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