En uendelig historie. Norino Brignola er 50 år og har en entusiasme som en tyveårig. Han har konkurreret siden 1993 og er aldrig stoppet helt. Han har et ønske, en enorm, næsten irrationel lidenskab. I tyve år var han blandt hovedpersonerne i det italienske mesterskab i de forskellige klasser. Han deltog i omkring fyrre internationale løb, herunder Superbike og Supersport World Championships og et af Endurance World Championships.
“Jeg begyndte at køre motorcykel som barn – fortæller Norino Brignola til Corsedimoto – Først krydsede jeg, så skiftede jeg til speed, og jeg lavede Gilera 125 Trophy sammen med Valentino Rossi, men så gik cyklen ikke, og jeg stoppede. Jeg skiftede til 125 og var ved flere lejligheder tæt på at vinde mesterskabet. I løbet af min karriere vandt jeg en italiensk sportsproduktion, to italienske Superbike-titler og en Supersport. Når jeg ikke har vundet mesterskabet, har jeg altid spillet det til slutningen, til det sidste løb, til det sidste hjørne. Jeg har altid givet alt. Jeg tænker stadig på motorcykler i dag, hver dag, og jeg vil tænke på dem resten af mit liv”.
Hvad skulle du bruge for at gøre det stort?
“Det eneste år, hvor jeg kørte en hel WSBK, havde jeg en meget privat cykel, så allerede at køre et par omgange i top 10 og ramme pointzonen var en fantastisk ting. Hvis jeg havde kørt på et officielt hold, ville tingene være gået anderledes. Jeg lavede nogle tests med en fabriks Ducati, og det var en anden galakse sammenlignet med de cykler, jeg plejede at køre på, i alt. Jeg manglede lidt held. Jeg befandt mig ikke i de bedste forhold, på det rigtige sted på det rigtige tidspunkt”.
Hvad var de bedste år?
»Der har været mange. Dem med Bimota i Supersport, som jeg vandt tricoloren med, men den italienske titel i 2005 var også fantastisk, fordi jeg havde gjort enorme ofre for at køre, og jeg kørte med en meget tung kontraktklausul.”
Hvilken?
“I 2005, hvis jeg var faldet, ville jeg have skullet betale alle skaderne. Men hvis du styrter med en Ducati SBK ved Mugello, kommer du til skade i miles og miles af euro. En klausul som denne er meget tung for en kører at klare på et psykologisk plan, man kan ikke køre med et frit sind. På trods af dette lykkedes det mig at vinde det italienske Superbike-mesterskab foran Pedercini og Borciani. Det var en enorm tilfredsstillelse”.
Faktisk er du aldrig holdt op med at løbe.
“Jeg er altid blevet ved med at køre et par løb. I 2019 vandt jeg den italienske cup med et meget privat hold, og når jeg kan, konkurrerer jeg stadig. Nu ser jeg, om jeg kan finde en sponsor til at køre noget løb, herunder et wild card i 2023 CIV Superbike med en Ducati. Det ville jeg elske, og jeg er overbevist om, at jeg stadig kan sige min mening. For resten kører jeg på motocrosscykel og arbejder i familievirksomheden”.
Kunne du tænke dig at arbejde med motorcykelsport?
“Lad os håbe! Jeg ville elske at arbejde med motorcykler, selvom det bare er at frekventere folden flittigt, et miljø som jeg elsker. Jeg ville være villig til at gøre hvad som helst, endda rense kåberne.”
