彼にとっては 2 回目のダカールでしたが、今回は素晴らしい結果を残して完走しました。 パオロ・ルッチは、輝かしい前任者であるファブリツィオ・メオーニと同様にカスティリオーネ・フィオレンティーノ出身で、この権威あるが困難な大会で最高のイタリア人として際立っていました。 トスカーナのライダーの絶え間ない成長。その主な目的は、常に改善し、欠陥を滑らかにすることです。 しかし、ダカールはどうでしたか? そして今年の予定は？ パオロ・ルッチとそれについて話す機会がありました。インタビューはこちらです。
ダカール 2023 をどのように評価しますか?
今年はうまくいきました。 昨年はバイクを壊しましたが、今回はトレーニングやチームなど、いくつか変更しました。 少しめまいがした5日目のクラッシュを除けば、残りは満足しています。 スピードとレースマネージメントの両方で良い改善ができました。それが重要なことでした。
あなたは現在BAS World KTM Racing Teamに所属していますが、この変化はどうでしたか?
今回のダカールにとっても、将来にとっても重要なステップでした。 それは別の世界です。チームのメンバーは非常にうまく機能し、チーム内で非常に良い雰囲気が作られ、バイクは常に完璧です。 私は満足しています。 その後、世界選手権全体とダカール 2024 を確認しました。
あなたには特定の目標がありましたか、それとも自分がどのように感じているかを最初に理解したかったですか?
最後に、私は自分が得た結果を望んでいました。 ただ、ダカールのようなレースは常にレベルが上がっていくし、強いライダーが多いことを考えると、序盤の予想が難しくて好きでもない。 私は最初の数日を始めて、そこから多かれ少なかれ自分のスピードと何ができるかを見ました。
あなたは自分の事故について言及しました。 何が起こったのか教えていただけますか？
5 日目に高速道路で転倒し、バイクに投げ出されてかなり転がりました。 最初は起き上がれませんでした。特に背中、首、頭を打っていました。 その後、私はすべての計器を破壊し、何も残っていないことに気付きました。それで、バイクを持ち上げ、ワイヤーを切り、すべてをそこに残しました。 あと170kmあり、線路をたどりました。 それはかなりタフな日だった、多分今までで一番タフだった。
ある意味「暗闇」のステージ。
幸いなことに、すべて砂でした。 少し時間がかかりましたが、組織のGPSも残っていたので、そこからウェイポイントと自分が何キロ離れているかを見ることができました. しかし、唯一のことは、私はあまり明晰ではなく、目が悪く、めまいがしたということです. それはまさに最高ではありませんでした。
あなたが到着したとき、彼らはあなたに何と言いましたか？
私は自分自身を診察してもらいましたが、どこにも壊れていませんでした。頭部外傷とあちこちで数回殴打されただけです。 次の日から休息段階まで、体調がすぐれませんでした。 しかし、チームフィジオが背中と首をケアしてくれたので、もう少し良くなりました。 これですべてが終わり、トレーニングを再開しました。
多くの人が、これはより困難なダカールだと言いました。 あなたにはどう見えましたか？
最初の週は非常に厳しいものでした。それらは長いスペシャルであり、地形の種類が非常に多様でした。 雨の日も楽にならない日もありましたが、とても気に入りました。 長いスペシャルでトレーニングが出てきて、十分に準備したという意味で、かなり選択的でした. 2 週目はエンプティ クォーターを走ったので楽しかったのですが、全員が近くにいる非常に短いスペシャルだったので、違いを生むのは難しかったです。 面白かったですが、個人的にはもう少し長めのスペシャルの方が好みでした。
最も困難に陥ったタイプの地形はありましたか?
2日目と6日目、7日目はかなり苦しみました。 要するに、すべてが石で、中低速の特別なもので、ほぼエンデューロの特別なものですが、長さは400 kmです。 それらのストレッチでは、私は気分が良くありませんでした。 私はそれに取り組まなければならないか、それとも次のダカールに出ないことを願いましょう!
雨のことをおっしゃいましたが、その状況をどのように処理しましたか?
幸いなことに、私はスペシャル中にそれを取りませんでした. 4日目は先着20名でなんとか回避できましたが、乗り換えで引っかかっただけで、寒さにかなり悩まされました。 雨は決して楽しいものではないという意味で、少し不安でしたが、少なくとも私たちは覆われていました. もちろん、あなたは常に太陽と25℃を好みますが、天候はあなたをコントロールできないので、それを受け入れる必要があります. そして、私の意見では、組織はそれをうまく管理しました.バイクのステージをキャンセルすることさえありました.彼らは、条件が限界に達していることに気づきました. 特定のことを制御または予測できるわけではありません。
最初のダカールと比べて、どのような点が変わったと思いますか?
今年は、スペシャルのレベルで、より多様で技術的なものでした。 私は、もう少しナビゲーションがあることを期待していました。 昨年でさえ、少なくとも私がレースに参加している間は、ほとんどありませんでした。 ただし、客観的には、特に後ろにいる人にとっては、砂の上でも困難です。 開いている人にとってはわかりましたが、他の人は標識に従います。 彼らはミラー化されたロードブックについても話していました。数か月前、競合他社が異なるロードブックを持っているエリアを配置して、人々がトラックをあまりたどらないようにするだろうと彼らは言っていました。 しかし、彼らはもうそれを行っていません。システムを微調整するには時間がかかるかもしれません。
イタリアのグループにとって、このダカールはどうでしたか?
私たちは皆とても仲が良かったので、それがどうなったかを知るために数分でもチャットできてよかったです。 レースでは見えなかったので、ビバークにいました。
おそらく新参者の中で、特にあなたを驚かせた人はいますか?
トマソ・モンタナリには申し訳ないと言わざるを得ません。私たちは数年前から知り合っていましたが、彼はすぐに傷つきました。 彼はダカールで良い結果を残せたかもしれませんが、残念ながらこれらのレースも同様です。 砂漠でまた彼に会えることを願っています！ ティツィアーノ・インテルノにも申し訳ない。彼も早期に引退した。 オッターヴィオのように完成した人にもとても嬉しいです [Missoni]、でもJaderのことも考えてる [Giraldi]. 彼が最初のラリーを行ったときに出会い、それ以来、一緒に多くのレースを行ってきました。 彼はこのダカールをとても気にかけていました。それは夢でした。彼がこの目標を達成できたことを本当に嬉しく思います。 それが私のものだったように！
伝えたいエピソードはありますか？
その背後ではあらゆる種類の特別なことが起こり、特定の位置から先は冒険のようです。 ただし、前もって行う時間はほとんどなく、ほとんど何もしません。 できるだけ早く行くことだけを考えてください。 一方で、私は移籍が嫌いだったと言わざるを得ません。私たちは午前中に暗闇と寒さの中で出発しました。 しかし、私は移籍の夜明けに非常に感銘を受けました. 朝の3時、3時半、4時ととんでもない時間に出発し、50kmを過ぎると寒さで目が覚めた。 それで、あなたは自分がどこにいるのか、なぜ来たのか疑問に思いました…あなたは自分自身を少し呪いました。 その後、最初の閃光、最初の光が見え始め、寒さが少し和らぎ、日の出が見えました…美しい！ それからあなたは気が変わって、あなたはいい場所にいると思いました.
競争の両面：あなたはそれを嫌い、あなたはそれを愛しています。
はい、正確に。 翌週に戻ってきたときでさえ、私は少年たちと話をしましたが、私たちは皆少し落ち込んでいました. 人生のリズムと同じように、時速千マイルで 2 週間走り、家に帰ってソファやベッドに身を投げ出し、リラックスします。
Rally2ドライバー中2位。
いいスタートが切れたので残念です。 しかし、最終的にはそれが私の興味を引くものではありませんでした。総合 15 位でフィニッシュすることを好み、総合 1 位でフィニッシュして総合 25 位でフィニッシュするよりも 2 位でフィニッシュすることを好みました。 チャンピオンシップは始まったばかりで、すべてがうまくいくことを願っていますが、何よりも改善に興味があります。 結局、私はこのダカールを人生のレースなどとは見なしていませんでした。重要なレースであることは確かですが、それは一歩先を行くものです。 速度の向上に今のところ満足しています。
今年は誰が優勝するか、個人的な予想をしましたか?
最初の 1 週間後に順位表を見た後は、あまり考えませんでした。 スカイラー見た [Howes] 彼がリードしていたので、彼に勝ってほしかったのですが、全員が接近していたので、予測するのは本当に難しかったです。 プライス、ベナビデス、スカイラーは全員揃っていたが、最後のスペシャルステージはただの宝くじで、私の意見では非常に危険だった。 3人のどれにもなりたくない！ でも、とても良かったです。レベルがとても高く、誰が有利か分かりません。 ダカールで優勝できるライダーは常に10人くらい。
2023年の計画は？ 世界ラリー選手権に加えて。
主な目標はそれです。 約 15 日後にアブダビに向けて出発します。その後、メキシコ、アルゼンチン、モロッコがあります。 これらすべては、ダカール 2024 を考慮して行われます。並行して、イタリアン モーターラリーのいくつかのレースを行い、その後、可能であれば、バハ世界選手権のいくつかのステージを行います。 3 月中旬にカタールで 1 つやります。 砂漠でできるだけ多くのレースをしようと思います。
2024 年の目標は変更されていますか?
はい。しかし、ほとんどの場合、意識が変わります。 いずれにせよ、これらは世界選手権レースの結果に基づいて、年内に成熟する目標です。 11月にすべてが整うと、次のダカールの目標がどうなるかがわかります。 でもやるべきことがたくさんあるので、欠点をなくすことを何よりも考えて、1レースずつ、1ステップずつ進んでいます。
写真：Instagram-パオロ・ルッチ