Passionen för motorcyklar är något så kraftfullt att det trotsar tiden. Enzo Chiapello är 73 år, kör fortfarande motorcykel och tävlade fram till för några säsonger sedan. Han har 41 år av racing till godo och en fantastisk karriär som teamchef för New M2, med många framgångar på italiensk och internationell nivå. Enzo Chiapello har lanserat många ryttare och 2023 kommer han att ställa upp med topplaget i det italienska Superbike-mästerskapet med Luca Bernardi, Alex Bernardi och Samuele Cavalieri på Aprilias. Dessutom kommer han att ha några unga talanger i Aprilia 660 Trophy.
“Jag började köra motorcykel på vägarna 1972 vid 23 års ålder – Enzo Chiapello berättar för Corsedimoto – i mitt liv har jag tillryggalagt totalt en miljon och 600 tusen kilometer på en motorcykel. Jag brukade gå på alla VM-tävlingar på motorcyklar och än idag åker jag till CIV med Gold Wings. Jag använder den cykeln för långa resor sedan jag har en Ducati Multistrada och en Aprilia RSV4″.
Alla känner dig som lagledare men du har ett väldigt intressant förflutet som förare.
“Jag började gå till banan sent, vid 32. Första gången jag åkte till Vallelunga. Jag tävlade mycket och jag gjorde också några lopp i Formel TT World Championship, fabriksmästerskapet som fanns innan WSBK. Jag jobbade men fyra eller fem helger om året ägnades åt racing. Jag tävlade också med ryttare som Joey Dunlop, på banor som Spa, Assen och jag tävlade också i Superbike World Championship 1999, vid 50 års ålder. Efter det gav de mig inte längre licensen så jag tävlade i Endurance World Championship. Där kunde man tävla upp till 55 års ålder och jag tävlade i BRNO, Imola och Vallelunga. Jag gjorde CIV och National fram till för 3 år sedan, trots olyckan vid Mugello 2018. Jag blev svårt skadad och låg på sjukhus i 50 dagar”.
Och är du tillbaka på rätt spår?
“Det verkar otroligt men jag är tillbaka, vid 70 och jag var snabbare än tidigare! Jag varvade på 1,59 m på Mugello och med tanke på min ålder och skadan året innan var det en bra tid för mig. Jag råkade då ut för en olycka med landsvägscykeln, jag tappade lite rörlighet i vänster tumme och nu kör jag bara på vägen”.
Hur föddes Nuova M2 Team?
”Det var egentligen inget val utan en naturlig sak. Jag var en ryttare av det gamla M2-laget, jag var förtjust i laget och strukturen i allmänhet. Den gamla ägaren tröttnade och bestämde sig för att gå. Jag var en entreprenör, super passionerad, och jag tog saken i egna händer genom att öppna ett nytt företag med några vänner. Vi lade helt enkelt till ordet “Ny” till M2-namnet. Till en början sprang jag och hjälpte till med ekonomistyrningen. Vi blev då kontaktade av Aprilia som då hade Dall’Igna som chef och därmed föddes vår relation med det Noale-baserade företaget. Sedan hjälpte Romano Albesiano oss och 2015 vann vi Superstock 1000 World Cup med Lorenzo Savadori”.
Det hade varit en extraordinär säsong.
“Det hade varit en rad positiva kombinationer: vi hade en fantastisk cykel, en utmärkt ryttare, en bra grupp. Det året gick allt bra”.
I CIV har du alltid legat i framkant. Italienska mästare 2020 med Savadori och många gånger italienska vicemästare. Vad är din hemlighet?
”Att ha en tillverkare som Aprilia bakom sig är lättare än för andra team eftersom vi har support, inklusive teknisk support, som andra inte har. Följaktligen, om du har rätt cykel, kan du lättare hitta starka ryttare. Även i år har vi ett utmärkt lag”.
Potentiellt, på lagnivå, den starkaste i CIV Superbike.
“Luca Bernardi är en väldigt ung pojke som jag tror mycket på. Han har stor potential, breda marginaler för tillväxt och jag tror att han med oss verkligen kan relansera efter en svår säsong i världsmästerskapet. Han har all tid att komma tillbaka till WSBK. Jag kommer att göra allt för att hjälpa honom och ge honom möjligheten att gå med i den stora Aprilia-familjen. Plus att vi har Samuele Cavalieri som är en annan talangfull ryttare som kan göra riktigt bra ifrån sig. Och vi har Alex Bernardi, en kille som har varit med oss ett tag, snabb, trevlig och även om han inte är en heltidsförare kan han sikta på viktiga resultat.”
Du gjorde allt för att behålla Alex Delbianco men han gick till Keope. Finns det någon ånger?
”Alessandro är en riktigt stark ryttare och det är normalt att han blev uppsökt av konkurrenterna. Yamaha erbjöd honom jokerkort i Superbike World Championship, något Aprilia inte kunde göra för tillfället. Jag är ledsen att han är borta men samtidigt är jag glad över möjligheten han har fått. Jag upprätthåller underbara relationer med honom såväl som med alla ryttare jag har haft tidigare som Vitali, Mantovani och alla andra. Jag kommer också väldigt bra överens med Pirro: det är bra att han gör CIV, det är bara mitt nöje, han ger prestige åt mästerskapet och är en stimulans för alla andra”.
Enzo Chiapello, för några månader sedan talades det om att Lorenzo Savadori skulle återvända till CIV. Vad är sant?
“Ryktena var mer eller mindre sanna, det kan jag bekräfta. Tanken fanns men vi hade kommit igång för sent och saknade i huvudsak den tekniska tiden att förbereda allt på bästa möjliga sätt. Om han hade kommit hade han gjort det för att vara huvudpersonen och sikta på titeln”.
