Ostatnie zmiany wprowadzone przez Ferrari dla 2023 uwzględnij obrót u góry GES. Mattia Binotto opuścił historyczną stajnię w Modenie po życiu spędzonym w niej Maranello. Tutaj na swoim miejscu Vasseur, menedżer Francuzi gotowi do zmiany środków operacyjnych. „Przemiana pracy” była konieczna do osiągnięcia jasnego i upragnionego celu: wygrać ponownie.
Tęsknota za mały koń Szerzący się dotyczące następnego sezonu nie mogły zignorować tego kontekstu w wartościach bezwzględnych. Projekt F1-75, w wyniku czego bankructwo, przyniosło jednak zwrot w porównaniu z niedawną przeszłością. Z technicznego punktu widzenia obrana droga jest zatem bez wątpienia właściwa. Wszystko inne wydaje się nie działać poprawnie.
Według informacji zebranych przez redakcję miesięcznika Analiza techniczna Formuły 1, Ferrari 675 narodziło się na bazie stary samochód „poprawiony” w kilku miejscach (przeczytaj zapowiedzi tutaj). Ale jak wspomniano w F1 sam aspekt techniczny nie pozwala na osiągnięcie pożądanych efektów.
Centralne miejsce programu absolutnie nie może przeoczyć pewnych fundamentalnych aspektów. Jedna przede wszystkim administracja kadrowa działająca blisko i daleko od toru. Ponadto dla czerwieni ciekawy aspekt dotyczy braku kluczowej postaci w zespole najwyższej kategorii sporty motorowet. Stanowisko, które w innych stajniach zajmuje jedna osoba.
F1/Ferrari: kierunek techniczny wciąż nieobecny
Kiedy zostało około trzech tygodni próba przed sezonemil Cavallino Rapante nie wypełnił jeszcze luki. W rzeczywistości dyrektor techniczny pozostaje rolą do zdefiniowania. Trudno wymyślić wewnętrzne rozwiązanie, ponieważ w takim przypadku zadanie zostałoby już przydzielone od jakiegoś czasu. Oto możliwość dotycząca czekania na osobę z zewnątrz zespół możliwość podjęcia pracy staje się absolutnie realna. Kliknij, aby kontynuować czytanie i dowiedzieć się więcej na ten temat na ten link, aby uzyskać dostęp do dedykowanego tekstu.
Autor i ilustracja: Aleksander Arcari – @berrageiz
