ヘレス デ ラ フロンテーラでの 2 日間のテストは、ロレンソ バルダッサーリがスーパーバイクで洗礼を受けたことを表しています。 スーパースポーツで良いシーズンを過ごした後、彼は初めてヤマハ R1 をテストし、GMT94 チームと仕事を始めることに非常に興味を持っていました。
簡単なスタートではありませんでした。 マルケ地方のライダーは新しいバイクに適応しなければならず、フランスのチームもこのカテゴリーでデビューするので、やるべきことはたくさんあります。 多くの新機能に適応するプロセスはアンダルシアで始まり、ポルティマンでの次のテスト (1 月 31 日 – 2 月 1 日) では、ベストとの差を少し縮めたいと考えています。
スーパーバイク、バルダッサーリはヤマハR1をテストした後、自信を持って
Baldassarri は 2 日間のテストで 131 周を走行したため、GT94 チームは改善に役立つ多くのデータを収集することができました。 Toprak Razgatlioglu からの 2″7 での 18 回目は、現時点では心配していません。”新しいチーム、新しいバイク… この最初のテストは本当にポジティブなものでした。 自転車、電子機器、セットアップを理解するために一歩一歩取り組みました。 それは誰にとっても発見でした。 周回を重ねるごとに改善してきたので、本当にうれしいです。 ベストタイムにはまだほど遠いですが、正しい方向に向かっています」。
このイタリア人ライダーは、スペインでの 2 日間を終えて前向きな気分で、ポルティマオでの活動に戻るのが待ちきれません。 彼にとってもチームにとってもスタートが難しいことは分かっていたが、ガレージには自信に満ちた雰囲気が漂っている。
SBK、ギヨがヘレステストを推進
チームマネージャーのクリストフ・ギヨは、ヘレスでの状況に満足していると語った。ロレンソのエンジニアの戦略は、最初は電子機器なしで、次に使用済みタイヤで、ゆっくりとスタートすることでした。 水曜日、彼は通常は 6 本だったタイヤを 3 本しか使用しなかった。 彼はユーズドタイヤで何周も走った。 焦点はラップタイムではなく、ポルティマオで確認できます。 今、あなたは自転車を学ぶ必要があります」。
作業はポルトガルで継続され、ギヨは現時点で 2023 年のスーパーバイク世界選手権の正確な目標を示す気がしません。パイロットの目標はありません。 チームとしての目標は、WorldSBKで良いチームになれることを示すことです」。 確かにGMT94ではコンスタントにポイントを獲得したいと考えているが、今日は彼ができる配置をやり過ぎてしまうのは難しい。 後で. それまでの間、ポルティマンで進歩を遂げ、フィリップアイランドでの最後のプレシーズンテストで進歩を遂げることが重要です。
写真：WorldSBK.com