ホンダ、ドゥカティ、今はKTM。 ジャック ミラーは、KTM で副チャンピオンシップを獲得した後、2015 年に Moto3 から直接難しいダブル ジャンプで始まった彼の MotoGP アドベンチャーの「第 3 章」を開始します。 「リターン」ですが、今回はRC16です。ミラーは、プレミアクラスの他のメーカーと一緒に蓄積した経験により、マッティングホーフェンを拠点とするメーカーにとって興味深い追加になるでしょう（HRCで3年間、レッズ）。 Guidotti と Beirer の両方が強調したように、チームにとって重要なバックグラウンドです。 しかし、サードホームは、ジャック・ミラーがMotoGPで歴史的な結果を達成する具体的な可能性を秘めていることも意味します。
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オーストラリアのライダーも KTM でレースに勝つことができますか? ミラーは、3 つの異なるメーカーを持つ GP 勝者の、真に排他的なクラブに参加することになります。 しかし、時間をさかのぼる必要があります。成功した人は片手の指で数えることができます。 英国のレジェンド、マイク・ヘイルウッドは、自社ブランドのノートン、イタリアの MV アグスタ、そして日本のホンダで成功を収めました。 他に 2 人の伝説的な MotoGP ライダーが続きますが、星条旗を掲げています。ランディ マモラはスズキ、ホンダ、ヤマハで GP を獲得し、エディ ローソンはヤマハ、ホンダ、カジバで優勝しました。 非常に短いリストの締めくくりは、偉大なイタリア人の 1 人であるロリス カピロッシです。「カピレックス」については、実際にはヤマハ、ホンダ、ドゥカティの勝利について話しているのです。 これらの 4 人の元レーサーの共通点は何ですか? プレミアクラスがまだ500ccだった頃に誰もが成功したこと！
物語のためのミラー
現在のMotoGPではまだ誰も成功していません。 したがって、KTM の #43 には絶好のチャンスが訪れます。 彼だけではありません: マーベリック ビニャーレスは、スズキとヤマハに続いて、アプリリアと同じ目標を目指しています… このオーストラリア人は、この可能性を十分に認識しており、チームプレゼンテーションの日にそれを確認しました. 「それは間違いなく目標です」 実際、ミラーは宣言しました。 「この結果がすでに考慮されていることは素晴らしいことです。今、私は試すのに適切な立場にあります。 現在のMotoGPが冗談ではないことを十分に知っていても、それを達成するために努力することを本当に望んでいます. 現時点で私たちは2人で、3番目のステップを見ていきます!」 ホンダ RC-V で、彼は最初の MotoGP 勝利を達成しました。これは、アラ ドラータでの彼の唯一の表彰台でもあります。ドゥカティ デスモセディチでは、3 回の成功、さらに 18 回の表彰台と 2 回のポール ポジションを獲得しました。 そしてKTM RC16で？ この2023年に彼が驚きを与えることができるかどうかを確認します.
写真提供：motogp.com