メルセデス AMG F1 彼はそれを作った。 「ゼロポッド」のコンセプトを実現することは決して簡単ではありませんでした。 それでも、学習曲線はたとえ話が望ましいものよりもはるかに長いことを示していますが、 ブラックリー 彼らはその場に出ました。 この哲学の最も隠された秘密を理解するのに役立つ多くの作業は、次のシーズンにも一部登場します.
新しいメルセデスAMG F1 2023
シミュレーターとの検討 CFD 少しで車を所有する方法を確認しました 引っ張る はとても重要です。 これは、ダウンフォースの生成を損なうものではありません。 メルセデス、より大きな割合でバック/ディフューザーの組み合わせに委任されます. 開始からわずか1ヶ月余りで プレシーズンテスト、23/24/26 2月 の バーレーン、我々はの空力/機械的外観に関するいくつかの情報を持っています W14.
上の画像は、2 つの異なる空力設定を比較しています。 右側のものは、それを生成できる新しいソリューションとして評価できます。 ダウンフォース マッジョーレ。 メルセデス AMG F1、 流れの一定の清潔さを維持したい一方で、彼はシングルシーターの後車軸も変更したようです. 目標は、退屈なポーポイズ効果を最小限に抑えることでした。
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著者とイラスト: アレッサンドロ・アルカリ – @berrageiz
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