Začíná odpočítávání pro návrat třídy MotoGP na trať. Scénář bude Malajsie a okruh v Sepangu, který otevře své brány od 5. do 7. února pro test „Shakedown“. Těchto pět výrobců přinese novinky z roku 2023 na trať poprvé po předchozím testu ve Valencii 8. listopadu. To vše se ale bude dít daleko od zvědavých očí novinářů.
MotoGP s otevřenými kartami
Testu ‚Shakedown‘ třídy MotoGP se zúčastní pouze testovací jezdci každé značky a jediný nováček Augusto Fernandez, který bude oblékat barvy týmu GASGAS Tech3. V prvních třech dnech testování se k němu připojí Dani Pedrosa, Cal Crutchlow, Michele Pirro, Stefan Bradl a Lorenzo Savadori. Po tomto prvním kontaktu s prototypy z roku 2023 bude Sepang ve dnech 10., 11. a 12. února opět dějištěm nového testu IRTA. Při této příležitosti budou všichni oficiální jezdci MotoGP jednat. Nakonec bude další test v Portimau (11. a 12. března), přípravný na první Velkou cenu Portugalska, která je naplánována na 24. až 26. března.
Až dosud organizace šampionátu vždy umožňovala novinářům přístup k těmto předsezónním akcím, včetně oficiálního testu Sepang Shakedown MotoGP. Skvělá příležitost přimět fanoušky z celého světa, aby se zajímali o technické inovace motocyklů, s Ducati v reflektor v posledních letech, po zavedení zadního spoileru a předního spouštěcího zařízení, později zakázáno předpisy. Od roku 2023 se média dostanou do paddocku pouze pro oficiální test, zatímco od 5. do 7. února si budeme muset vystačit jen s těmi pár obrázky, které týmy uniknou na sociální sítě. Organizace oznámila, že o zákazu bylo rozhodnuto na žádost samotných týmů, které nechtějí mít lis v boxech, zatímco dokončují přípravy svých prototypů.
Paddock pro novináře uzavřen
Simon Patterson, historická mediální postava v paddocku MotoGP, na svém Twitteru oznámil, že „novináři nebudou vpuštěni na předběžný Shakedown před hlavními testy Sepangu. Až do včerejška jsme neměli žádné informace o změně nařízení, dlouho poté, co jsme si zarezervovali lety“. Mnoho kolegů, kteří si na měsíce rezervovali letenky a ubytování, aby mohli sledovat test MotoGP vyhrazený pro testery. Vzhledem k tomu, že se jedná o test s malým počtem jezdců na trati, je snazší pozorovat určité detaily, nové funkce a porovnávat vývoj, kterým motocykly prošly za poslední dva měsíce. Výrobci ale zpočátku raději nechávali inovace skryté, protože šlo o inženýrské projekty, které vyžadovaly investice peněz a peněz a mohly být kopírovány konkurencí.
Foto: MotoGP.com