I de sidste fire MotoGP-sæsoner har vi haft fire forskellige verdensmestre. Syv forskellige ryttere fik succes i 2022, otte i 2021, ni vindere i de 14 Grand Prix i 2020. En opskrift studeret og ønsket af Dorna, som ændrede de tekniske forskrifter, for eksempel ved at indsætte det enkelte dæk og den enkelte Magneti Marelli kontrolenhed. Dermed er afstanden mellem fabriks- og satellithold og mellem producenterne indsnævret. Men hvor meget gavner showet af det?
Den nye æra af MotoGP
Giacomo Agostini er med sine verdenstitler den største mester nogensinde. Sandsynligvis vil ingen nogensinde være i stand til at vinde så meget som ham, efter at alle tider har ændret sig. Dagens MotoGP er bestemt mere interessant på et teknisk og konkurrencedygtigt niveau, teknologien gør store fremskridt, men offentligheden ser ikke ud til at vokse hånd i hånd, tværtimod. I visse weekender er et eksempel frem for alt Mugello GP 2022, antallet af solgte billetter er næsten halveret i forhold til de gyldne tider. Valentino Rossis exit havde bestemt nogle konsekvenser, men det er ikke første gang, en legende går på pension.
Den forsvundne supermester
Hvad mangler der i dag ved verdensmesterskabet? “For mig er der brug for en super mester, en rytter, der konstant vinder, og som er motorcyklistens identifikator, der er i stand til at erobre og få gamle og nye fans til at drømme.“, kommenterede Giacomo Agostini. “Hvis en anden rytter vinder i hvert løb, vil publikum på tribunen og foran tv’et tro, at alle kan vinde i denne MotoGP. Hvis ideen går igennem, at det er let at vinde, farvel racerfascination og farvel MotoGP“. I 2023 starter de sidste to vindere som favoritter: Pecco Bagnaia og Fabio Quartararo. Men en stor gruppe unge vil forsøge at forfølge verdensmesterskabsdrømmen, fra Enea Bastianini til Jorge Martin, uden at glemme Marc Marquez, tilbage fra en svær treårig periode på grund af skader og en Honda, der ikke er særlig lydhør over for forbedringer.
Marquez mod Ducatis
I Valencia-testen var de første indtryk på den nye RC213V slet ikke positive. HRC har helt sikkert evnen til at reagere, men det bliver svært at lukke hullet fra Ducati om få måneder. Det mangler at vise, om Cerveras fænomen igen vil kunne gøre en forskel med en højre arm, der har gennemgået fire operationer på to år. “På papiret har Ducati en fordel, deres er uden tvivl cyklen at slå – fortsatte Giacomo Agostini til ‘La Gazzetta dello Sport -. Men vi får se, om de andre verdensgiganter vil være i stand til at reagere i testene, hvis de endelig har indset, at det er på tide at hæve niveauet mod denne Ducati. Også selvom der for mig stadig er for mange tekniske variabler, som gør, at man dominerer en søndag og slutter tiende på andre“.
Foto: MotoGP.com
