In de afgelopen vier MotoGP-seizoenen hebben we vier verschillende wereldkampioenen gehad. Zeven verschillende renners boekten succes in 2022, acht in 2021, negen winnaars in de 14 Grands Prix van 2020. Een door Dorna bestudeerd en gewenst recept dat de technische reglementen aanpaste, bijvoorbeeld door de enkele band en de enkele Magneti Marelli-besturingseenheid te plaatsen. Hierdoor zijn de afstanden tussen fabrieks- en satellietteams en tussen de fabrikanten onderling verkleind. Maar hoeveel heeft de show er baat bij?
Het nieuwe tijdperk van MotoGP
Giacomo Agostini is met zijn wereldtitels de grootste kampioen aller tijden. Waarschijnlijk zal niemand ooit zoveel kunnen winnen als hij, nu alle tijden zijn veranderd. De MotoGP van vandaag is zeker interessanter op technisch en competitief vlak, de technologie maakt enorme vorderingen, maar het publiek lijkt niet hand in hand te groeien, integendeel. In bepaalde weekenden, een voorbeeld is vooral de GP van Mugello 2022, is het aantal verkochte tickets bijna gehalveerd ten opzichte van de gouden tijden. Het vertrek van Valentino Rossi had zeker enkele gevolgen, maar het is niet de eerste keer dat een legende met pensioen gaat.
De ontbrekende superkampioen
Wat ontbreekt er vandaag op het WK? “Voor mij is een superkampioen nodig, een rijder die voortdurend wint en die het kenmerk van motorrijden is, in staat is om te overwinnen en oude en nieuwe fans te laten dromen.“, aldus Giacomo Agostini. “Als in elke race een andere rijder wint, zal het publiek op de tribune en voor de tv denken dat iedereen kan winnen in deze MotoGP. Als het idee voorbijgaat dat winnen gemakkelijk is, vaarwel racefascinatie en vaarwel MotoGP“. In 2023 starten de laatste twee winnaars als favorieten: Pecco Bagnaia en Fabio Quartararo. Maar een grote groep jongeren zal proberen de droom van het wereldkampioenschap na te streven, van Enea Bastianini tot Jorge Martin, zonder Marc Marquez te vergeten, terug van een moeilijke periode van drie jaar vanwege blessures en een Honda die niet erg snel reageert op verbetering.
Marquez tegen de Ducati’s
In de Valencia-test waren de eerste indrukken van de nieuwe RC213V helemaal niet positief. HRC heeft zeker het vermogen om te reageren, maar het zal moeilijk worden om het gat met Ducati binnen een paar maanden te dichten. Of het fenomeen van Cervera in twee jaar tijd weer het verschil kan maken met een rechterarm die vier operaties heeft ondergaan, valt nog te bezien. “Op papier heeft Ducati een voordeel, hun motor is ongetwijfeld de te kloppen motor – vervolgde Giacomo Agostini naar ‘La Gazzetta dello Sport -. Maar we zullen zien of de andere wereldreuzen in staat zullen zijn om te reageren in de tests, als ze eindelijk beseffen dat het tijd is om het niveau tegen deze Ducati te verhogen. Ook al zijn er voor mij nog te veel technische variabelen, waardoor je de ene zondag domineert en de andere als tiende eindigt“.
Foto: MotoGP.com
