Selama lebih dari seperempat abad, satu kategori sepeda motor mendominasi kategori lainnya di Asia Tenggara. Dalam hal pengikut publik, kepentingan pabrikan dan sponsor yang murah hati, persetujuan dari pilot itu sendiri. Beberapa dari mereka telah menjadi mapan ”spesialisDari seri dengan kontrak yang menggiurkan itu, ada juga yang berhasil mendarat di kejuaraan dunia MotoGP. Bahkan, Underbone, atau Cub dalam realitas nasional tertentu, sepenuhnya mewakili pergerakan sepeda motor di Asia Tenggara. Di Malaysia (dengan Malaysia Cub Prix Championship), Indonesia (dengan dua seri yang bersaing di antara mereka, OnePrix dan MotoPrix), Thailand bahkan Filipina, Skuter “prototipe-mempersiapkan” adalah fenomena unik. Spektakuler termasuk: perkelahian sengit tanpa larangan, mewakili “Pertempuran Kerajaan” kendaraan roda dua bermotor di mana segala sesuatu (atau hampir) diperbolehkan.
FENOMENA BAWAH TULANG
Dalam realitas nasional yang dipimpin oleh Cub Prix Malaysia, balapan Underbone/Cub di trek jalan raya, warga, terkadang di tempat parkir sungguhan, menjaga esensi aslinya tidak berubah. Namun, sejak tahun 1996, prototipe skuter jenis ini telah dimasukkan dalam konteks Asia Road Racing Championship, balapan di trek seperti Sepang, Buriram, Sugo dan, di masa lalu, bahkan Suzuka. Jika skuter memiliki arti negatif di mata pengendara sepeda motor kelas atas, kami jamin: mereka memanjakan mata. Balapan yang sangat spektakuler dan bahkan ada ide dari sudut pandang teknis murni.
SKUTER MOTOGP
Ya, karena mereka tidak sepele .. skuter. saya, tepatnya Underbone dan mengambil nama mereka dari struktur baja tubular dari rangka. Umumnya mereka dapat didefinisikan sebagai skuter, karena mereka mirip prototipe dengan persiapan balap yang luar biasa. Di UB150, kategori yang dipertandingkan di ARRC, kita berbicara tentang silinder tunggal 150cc 4-tak dengan 30 tenaga kuda, hasil dari kit persiapan yang meningkatkan tenaga sebesar 12 tenaga kuda dibandingkan dengan “standar“. Dengan tangki di bawah sadel, girboks 5 atau 6 kecepatan dengan quickshifter, mereka melaju hingga kecepatan puncak 180 km/jam. Dan saat menikung mereka berjalan baik-baik saja, dengan lipatan fotonik berkat ketersediaan ban Dunlop Moto3!
PERSIAPAN TERBAIK
Untuk ini “bom“150cc tentunya bisa digunakan untuk persiapan balapan. Penggantian piston, katup, poros bubungan, kotak udara, unit kontrol elektronik dapat dimodifikasi (akuisisi data terlampir diperkirakan). Satu-satunya hak prerogatif, setelah perselisihan kualifikasi, mesin disegel, menghindari persiapan mesin kualifikasi yang sebenarnya!
TAMPILAN SPEKTAKULER
Di ARRC, Underbone UB150 selalu menawarkan persaingan yang tak tertandingi dalam hal spektakularitas. Balapan pendek (maksimum 50 kilometer), tapi paling tidak intens. Gila. Kontak, menyalip di setiap meter, kelompok besar yang terdiri dari 18 pengendara tertutup dalam waktu kurang dari 1 detik dari putaran pertama hingga putaran terakhir, seringkali menemukan 6-7 pasangan Underbone di lintasan lurus. Lalu ada yang disebut “kacang polong“: di lap terakhir, ketika semuanya diperbolehkan, karambol apokaliptik direkam beberapa kali. Dalam kebanyakan kasus, kecepatan relatif rendah menghindari konsekuensi fisik yang juga penting bagi pilot (atau lebih tepatnya, “gladiator” mengingat jenis tantangan ini) yang terlibat. Arah balapan melakukan segala yang mungkin untuk mengendalikan kegembiraan mereka, terkadang dengan sanksi yang patut dicontoh. Cukuplah untuk mengatakan bahwa dalam Balapan 2 di Sepang, Gian Carlo Mauricio dari Filipina, untuk zizzagare terus menerus “sebagai penjahat” dalam sprint terakhir yang sangat bersemangat, dia menderita penalti 20″ (!) dari posisi ke-3 ke ke-14. Kehilangan podium, lewat di belakang grup.
SPESIALIS UNDERBONE
Aspek yang mengejutkan dari Underbone/Cub adalah adanya pertentangan antara spesialis sejati, seperti pada hari-hari Grand Prix 125cc 2-tak yang gemilang, dan calon talenta. Juara 2022 Wahyu Aji Trilaksana termasuk dalam kasus pertama, petenis Indonesia berusia 29 tahun yang sudah menjadi Juara di tahun 2016, yang menemukan dimensi yang tepat di UB150.
BAKAT YANG MUNCUL
Lalu ada calon pembalap MotoGP. Juara 2019, pembalap Filipina McKinley Kyle Paz, kini membalap di Kejuaraan Eropa Moto2 dengan dorongan dari Yamaha. Namun di masa lalu semua pengendara sepeda motor Malaysia yang kemudian mendarat di Kejuaraan Dunia membalap dalam kenyataan ini. Ini adalah kasus Hafizh Syahrin, Kasma Daniel Kasmayudin dan Khairul Idham Pawi. Berbicara tentang yang terakhir, justru dengan skuter yang disiapkan prototipe itulah dia memperoleh kepekaan luar biasa saat berkendara di jalan basah yang memungkinkannya memenangkan dua Grand Prix di Kejuaraan Dunia Moto3. Kalau di ARRC UB150 ada ban hujan Dunlop, di realita nasional kita selalu balapan dengan slick, bahkan di track/track yang banjir. Anda akan melihat bahwa 30 monster tenaga kuda ini bahkan formatif…
