Câu chuyện về một tình bạn, của hai đứa trẻ gặp nhau khi đi xe đạp mini, có nghề nghiệp khác nhau nhưng vẫn đoàn kết. Alessandro Brannetti và Valentino Rossi không thể tách rời khi còn nhỏ. Branna với những chiếc xe tay ga mạnh mẽ hơn Vale, người dành cho anh ta một sự tôn trọng, ngưỡng mộ. Do đó, một mối quan hệ đẹp bền vững hơn thời gian và sự thành công toàn cầu của Valentino Rossi đã ra đời.
“Nếu tôi bắt đầu đua mô tô, tôi nợ Vale và cha anh ấy mọi thứ – Alessandro Brannetti nói với Corsedimoto – Tôi đã từng đi xe đạp mini nhưng bố tôi không có tiền để cho tôi tiếp tục và ông cũng không có mối quan hệ nào. Khi Vale rời Cagiva, nhà sản xuất xe máy duy nhất không yêu cầu tiền để tham gia cuộc đua, anh ấy đã để tôi đi thay thế anh ấy. Nó không giúp tôi về mặt kinh tế nhưng về kiến thức, lời khuyên. Vào thời điểm đó, Học viện vẫn còn ở rất xa nhưng Valentino và cha của anh ấy gần như đóng vai trò là người quản lý của tôi. Tôi nghĩ rằng tôi là người bảo trợ đầu tiên của Vale nhưng sau đó một cách hợp lý, tôi đã lên yên”.
Làm thế nào mà nó đi?
“Tôi đã về thứ ba trong giải GP 125 châu Âu sau đó tôi đã đua trong ba năm ở Giải vô địch thế giới nhiều lần vượt qua khu vực tính điểm và lọt vào top 10. Thật không may, tôi chưa bao giờ có một chiếc xe đạp xuất xưởng và đã có một số giai đoạn khá đáng tiếc, ngay cả khi tôi Tôi đua ở Stock 1000. Sau đó, tôi tham gia Supersport với đội của Stefano Morri và họ nằm trong số những người giỏi nhất vì tôi đã chiến đấu cho chức vô địch Ý, tôi thường xuyên lên bục vinh quang và tôi rất vui. Trong số những thứ khác, trong thời kỳ đó có một tình tiết gây tò mò liên quan đến Valentino”.
Cái mà?
“Trong một cuộc phỏng vấn, Vale đã nói rằng đối thủ mạnh nhất mà anh ấy gặp phải là tôi khi nhớ về thời của những chiếc xe đạp mini. Tôi là một phi công vô danh và mọi người đến tìm tôi để tìm ra tôi là ai. Thế là xong: mọi thứ Vale chạm vào đều biến thành vàng và nó sẽ như thế này trong nhiều năm tới”.
Làm thế nào mà sự nghiệp của bạn tiếp tục sau đó?
“Năm 2010, tôi tình cờ chạy thử xe máy điện và thấy thích. MotoE rõ ràng là không tồn tại nhưng vẫn có một giải Châu Âu và tôi đã giành được nó và một Giải vô địch thế giới và tôi đã về nhì. Sau đó, tôi trở thành một tay đua thử nghiệm của Energica và làm việc trong quá trình phát triển MotoE, sẽ lái trên tất cả các vòng đua. Tôi vẫn là một nhân viên và người thử nghiệm của Energica, tôi làm công việc mà tôi thực sự yêu thích và tôi không có gì đặc biệt hối tiếc về quá khứ của mình. Tôi đã gặp một số điều xui xẻo khi làm tài xế nhưng sau đó tôi đã biến niềm đam mê của mình thành nghề nghiệp của mình. Tôi cũng là một kỹ thuật viên của IMF và tôi theo dõi các Nhân tài xanh tại CIV”.
Bạn vẫn đi chơi với Valentino Rossi chứ?
“Tôi và anh ấy quen nhau bao nhiêu năm như bạn bè, đón giao thừa cùng nhau, anh ấy đến nhà tôi, tôi đến nhà anh ấy, cùng nhau đi ăn tối… Khi tôi bị tai nạn năm ngoái, anh ấy đã gần gũi với tôi và nếu tôi gọi điện cho anh ấy hôm nay, tôi chắc chắn rằng anh ấy sẽ trả lời tôi. Thỉnh thoảng chúng tôi vẫn gặp nhau: chúng tôi là bạn, đơn giản là bạn. Mối quan hệ của chúng tôi mang tính nhân văn hơn là thể thao và kéo dài qua nhiều năm”.
