Berättelsen om en vänskap, om två barn som träffades när de cyklade på minicyklar, hade olika karriärer men förblev enade. Alessandro Brannetti och Valentino Rossi var oskiljaktiga som barn. Branna med skotrarna var starkare än Vale som kände för honom en sorts respekt, beundran. Så föddes en vacker relation starkare än tiden och Valentino Rossis globala framgång.
“Om jag började köra motorcyklar, är jag skyldig Vale och hans far allt – Alessandro Branetti berättar för Corsedimoto – Jag brukade cykla på en minicykel men min pappa hade inte pengar för att hålla mig igång och han hade inga kontakter. När Vale lämnade Cagiva, som var den enda motorcykeltillverkaren som inte bad om pengar för att tävla, släppte han mig i hans ställe. Det hjälpte mig inte ekonomiskt utan kunskapsmässigt, råd. Vid den tiden var akademin fortfarande långt borta men Valentino och hans far agerade nästan som min chef. Jag tror att jag var Vales första skyddsling men sedan logiskt sett satte jag mig på sadeln”.
Hur gick det?
“Jag slutade trea i en European 125 GP sedan tävlade jag i tre år i världsmästerskapet och träffade poängzonen och en topp 10 många gånger. Tyvärr har jag aldrig haft en fabrikscykel och det var några ganska olyckliga episoder, även när jag Jag tävlade i Stock 1000. Jag landade sedan i Supersport med Stefano Morris team och de var bland de bästa eftersom jag slogs om den italienska titeln, jag kom på pallen ofta och jag hade kul. Bland annat fanns det under den perioden ett märkligt avsnitt kopplat till Valentino”.
Som?
“I en intervju hade Vale sagt att den starkaste motståndaren han haft var att jag kom ihåg tiden för minicyklarna. Jag var en okänd pilot och alla kom och letade efter mig för att ta reda på vem jag var. Det är allt: allt Vale rör vid blir till guld och så kommer det att vara i många år framöver”.
Hur fortsatte din karriär då?
“2010 provade jag av misstag en elektrisk motorcykel och jag gillade den. MotoE fanns uppenbarligen inte men det fanns fortfarande en europé och jag vann den och ett världsmästerskap och jag slutade tvåa. Jag blev sedan en Energica-testrykare och arbetade med utvecklingen av MotoEs, och skulle åka på alla banorna. Jag är fortfarande Energica-anställd och testare, jag gör ett jobb som jag verkligen gillar och jag ångrar inte särskilt mycket i mitt förflutna. Jag hade lite otur som förare men sedan förvandlade jag min passion till mitt yrke. Jag är också IMF-tekniker och jag följer de blå talangerna på CIV”.
Umgås du fortfarande med Valentino Rossi?
“Han och jag har känt varandra som vänner genom åren, vi tillbringade nyårsafton tillsammans, han kom hem till mig och jag till hans hus, vi åt middag tillsammans… När jag råkade ut för en olycka förra året var han nära mig och om jag ringde honom idag är jag säker på att han skulle svara mig. Vi ses fortfarande då och då: vi är vänner, helt enkelt vänner. Vår relation är mycket mer mänsklig än idrottslig och håller under åren”.
