Moto4 er den nye entry level-kategori designet til unge entusiaster, ivrige efter at starte deres karriere på høje hjul uden at belaste deres forældres lommer. Nu kommer bekræftelsen fra IMF: minimumsaldersgrænsen er sat til 13 år. MES Moto4 repræsenterer porten til “voksnes” verden: Det er en klasse designet til alle de unge tohjulede entusiaster, på mindst 13 år, ivrige efter at nærme sig racerløb med 17-tommer træning og lavprofilcykler. konst.
Lave omkostninger, talent skinner
Omkostningerne ved motorsport har gjort moderne motorcykling til en elitær sport for de få. MES Trophies går dog imod trenden, og i 2023 vil vi se kategorier som Moto4 i starten: træning og lavpris. En klasse, hvor den tekniske forskrift er pansret og essentiel, designet med det formål at forblive så lave omkostninger som muligt. Resultatet? Absolut ligestilling af tekniske forhold på banen og dermed maksimal ophøjelse af talent. De unge kan således tage et uddannelsesforløb uden at bruge svimlende summer.
MES Moto4: hvem kan deltage
Kategorien er ideel for alle de ryttere, der er ivrige efter at nærme sig konkurrenceverdenen på 17-tommer træningscykler med et begrænset budget. Aldersgrænsen for at deltage er sat til 13 år. Piloter skal have en FMI-licens. Plads derfor til alle de entusiaster, der normalt kører på MiniMotos, MiniGPs og Pitbikes. Eller for dem, der kommer fra motocross eller enduro eller dem, der blot bruger deres 125 motorcykel på vejen. Det er med andre ord en kategori for alle unge, der ikke kan vente med at blive involveret og vokse inden for det længstvarende mesterskab i Italien: MotoEstate.
Hvilke cykler er tilladt?
I Moto4 MES er alle motorcykler, der kan spores på Moto4-markedet, tilladt med en udsalgspris på under 9.500,00 euro + moms. Fra 2023 vil det også være muligt at bruge 150cc motorer, som dem der bruges i Spanien, op til 250cc, encylindrede. Køretøjer som Bucci, MotoP, Aprilia RS 250 SP og SP 2, hovedpersoner i CIV Junior, RF 300, den spanske BeOn og MIR og alle de cykler designet af italienske trænere, som vil være fri til at forkæle sig selv takket være den komplette frihed tilbage er også tilladt med hensyn til klargøring af ramme og chassis. Løbet vil blive kørt under Dunlop mono-dæk, med antallet af tilladte dæk pr. weekend begrænset til ét tog, som kan købes fra Dunlop Racing Service, der er til stede på folden under mesterskabsrunderne.
2023-kalenderen
Runde 1: 22.-23. april Varano de Melegari
Runde 2: 27-28 maggio Cremona Circuit
Runde 3: 1.-2. juli Magione, Umbria racerbane
Runde 4: 5.-6. august Varano de Melegari
Runde 5: 23.-24. september Cremona Circuit
Jonathan Rea den pragtfulde biografi: “In Testa” tilgængelig på Amazon
