Moto4 is de nieuwe instapcategorie die is ontworpen voor jonge enthousiastelingen die graag hun carrière op hoge wielen willen beginnen zonder de portemonnee van hun ouders te belasten. Nu komt de bevestiging van het IMF: de minimumleeftijd is vastgesteld op 13 jaar. De MES Moto4 vertegenwoordigt de toegangspoort tot de wereld van “volwassenen”: het is een klasse die is ontworpen voor al die jonge tweewielers, minstens 13 jaar oud, die graag racen met 17-inch training en low-profile fietsen. const.
Lage kosten, talent schittert
De kosten van de motorsport hebben het moderne motorrijden tot een elitaire sport voor enkelen gemaakt. De MES Trophies gaan echter tegen de trend in en in 2023 zien we categorieën als Moto4 aan de start: training en low cost. Een klasse waarin de technische regelgeving gepantserd en essentieel is, ontworpen met als doel zo goedkoop mogelijk te blijven. Het resultaat? Absolute gelijkheid van technische omstandigheden op het circuit en dus maximale verheerlijking van talent. Zo kunnen jongeren een opleiding volgen zonder torenhoge bedragen uit te geven.
MES Moto4: wie kan deelnemen
De categorie is ideaal voor al die rijders die graag met een beperkt budget de wedstrijdwereld willen betreden op 17-inch trainingsfietsen. De minimumleeftijd om deel te nemen is vastgesteld op 13 jaar. Piloten moeten een FMI-licentie hebben. Ruimte dus voor alle liefhebbers die normaal gesproken racen op MiniMoto’s, MiniGP’s en Pitbikes. Of voor degenen die van motorcross of enduro komen of degenen die hun 125-motor gewoon op de weg gebruiken. Met andere woorden, het is een categorie voor alle jonge mensen die niet kunnen wachten om mee te doen en te groeien binnen het langstlopende kampioenschap in Italië: MotoEstate.
Welke fietsen zijn toegestaan?
In de Moto4 MES worden alle op de Moto4-markt traceerbare motorfietsen toegelaten, met een nieuwprijs van minder dan 9.500,00 euro + btw. Vanaf 2023 is het ook mogelijk om 150cc-motoren te gebruiken, zoals die in Spanje worden gebruikt, tot 250cc, eencilinder. Voertuigen zoals de Bucci, MotoP, Aprilia RS 250 SP en SP 2, hoofdrolspelers in de CIV Junior, de RF 300, de Spaanse BeOn en MIR en al die fietsen ontworpen door Italiaanse trainers die dankzij de complete vrijheid gelaten zijn ook toegelaten wat betreft de voorbereiding van het frame en chassis. De race wordt verreden op Dunlop-monobanden, waarbij het aantal toegestane banden per weekend beperkt is tot één trein, die kan worden gekocht bij de Dunlop Racing Service die tijdens de kampioenschapsrondes in de paddock aanwezig is.
De kalender van 2023
Ronde 1: 22-23 april Varano de Melegari
Ronde 2: 27-28 maggio Cremona Circuit
Ronde 3: 1-2 juli Magione, circuit van Umbrië
Ronde 4: 5-6 augustus Varano de Melegari
Ronde 5: 23-24 september Cremona Circuit
Jonathan Rea de prachtige biografie: “In Testa” beschikbaar op Amazon
