“Nous avons beaucoup parlé ce week-end et ce soir je lui enverrai un message. Tirer devant donne confiance.” Marini : “Le classement reflète mon niveau actuel”
A l’époque du Moto2, il a défini le circuit de Jerez de la Frontera comme “amical”, un jugement confirmé également aujourd’hui en MotoGP. Après les brillantes qualifications du samedi après-midi, Marco Bezzecchi il s’est exalté le dimanche espagnol, franchissant la ligne d’arrivée en neuvième position. Un résultat qui égale celui obtenu dans le GP d’Austin, bien que de manière différente, et qui suggère surtout le potentiel inexprimé de la recrue de Rimini.
“Pendant ce week-end, j’ai souvent parlé avec Valentino et il ne m’avait pas mis trop de pression au départ – blagues – Heureusement que j’ai pris un bon départ, j’attends qu’il fasse une belle course, je lui enverrai un message ce soir. Bien que le trajet ait été plus lent que prévu, probablement en raison des températures élevées, je ne peux pas me plaindre. Je suis seulement désolé que Bastianini se soit moqué de moi au tournant 9“, Il admit.
Que pensez-vous avoir mis dans le mas en vue des prochains rendez-vous ?
“J’ai bien géré les pneus, mais celui de l’avant l’était moins, en fait j’ai un peu galéré à l’entrée de certains virages. J’ai aussi maintenu un rythme constant sur les 1’38 élevés”. Tirer depuis les premiers rangs de la grille donne pour des raisons évidentes une plus grande sécuritéalors que quand tu es dans le ventre du groupe le risque de pouvoir récupérer ou perdre des positions en même temps est très élevé »il a continué.
Gardez un oeil sur le classement spécial réservé aux rookies ?
“Ce n’est pas ma pensée fixe, même si je ne nie pas que j’aimerais vraiment le gagner car dans ma carrière je n’ai jamais réussi. Le faire en MotoGP serait fantastique. L’important est de continuer à travailler comme nous le faisons”.
Quelle sera l’importance des tests de demain ?
“En fait, à ce moment-là, plus je passe de temps sur le vélo, mieux c’est. Nous n’avons rien de prévu de particulier, mais nous allons travailler certains domaines pour qu’ils puissent nous aider à mieux affronter la suite de la saison”a-t-il conclu.
Marini : « Le classement reflète notre niveau actuel »
De l’autre côté de la boîte Mooney VR46 Racing Team continue de ne pas trouver la paix à la place de Luca Marini, a même sombré en 16e position à la fin de la compétition d’aujourd’hui et n’a jamais vraiment été compétitif le week-end sur la piste nommée d’après Angel Nieto. La cagnotte crie et en quatre manches le joueur de 24 ans n’a récolté que 14 points (contre 15 pour son coéquipier recrue…).
“J’espérais que la situation s’améliorerait, au contraire, mon rythme était constamment lent. Cependant, j’ai essayé de donner le meilleur de moi-même du premier au dernier tour. Il nous manque quelque chose, nous avons besoin d’au moins 3-4 dixièmes sur le rythme, donc le test de demain sera une véritable aubaine. On va tenter quelque chose d’intéressant au niveau des réglages dans la foulée de la bonne base trouvée ce matin à l’échauffement”, il a dit.
“Le classement reflète notre niveau actuel, malheureusement depuis quelques courses, nous n’avons pas pu faire le bond en avant que nous espérions.. Il nous manque quelque chose, nous avons des idées en tête sur où travailler pour gagner ces dixièmes que nous perdons à chaque coin de rue. Il s’agit simplement de faire les bons changements, mais ce n’est pas facile car il ne faut pas réviser complètement la moto. ».
Vu les différences par rapport au modèle précédent, Pecco a déclaré qu’il est plus productif de s’adapter aux prérogatives du GP22 plutôt que de le dénaturer…
“S’il le dit, cela signifie qu’il a trouvé le carré du cercle avec le vélo – il a plaisanté – déjà à Portimao, il a été noté que Pecco avait réussi à revenir à ses niveaux. Il a souffert au début, mais avec l’aide de l’équipe ils ont réussi à trouver les sensations idéales. Je suis d’accord avec sa pensée, je voudrais le faire aussi. Il faut atteindre 90% de son potentiel, les 10% restants tu y mets grâce aux km de piste et à l’expérience. je ne suis qu’à 45-50%. Lorsque le vélo reste intact, à ce moment-là, vous pouvez insister sur les détails comme il l’a fait “.
