他是 Moto2 2022 赛季的最大输家。而不是为什么 小仓爱 没有战斗，直到今年的最后一场大奖赛才削弱费尔南德斯。 但要消化最后一个错误，瓦伦西亚仅8圈后的滑倒肯定需要一段时间，从而为对手在通往冠军的路上铺开红地毯。 在过去的两场比赛中，我们看到了他在一个非常难忘的赛季中唯一真正的错误。 因此，青山博的年轻学生将迎来一个不光彩的结局……但旭日的才华已经预示了 2023 年的战斗。
“我们会再试一次”
“很遗憾这个赛季就这样结束了，这不是我们想要的。” 这是一个愤愤不平的小仓爱的第一个评论，他期待着一个非常不同的最后一个 GP。 在马来西亚发生事故后，他的目标是赎回，并以最好的方式开始尝试取消将他与费尔南德斯分开的那 9.5 分。 但与 Arbolino 和 Acosta 争夺比赛胜利的战斗很快就结束了。 “我的目标是获胜，这是我希望获得冠军的唯一机会” 指出#79。 “不过可惜我摔倒了……” 压力问题？ “其实我没有，因为我是追求者” 是小仓爱对 motogp.com 的回答。 然而，即使出现了重要的增长迹象，与里卡多·托尔莫赛道的不那么友好的关系也得到了证实。 无论如何，试着看看杯子是半满的。 “我们一直努力到最后，这是一个很好的赛季，我们为我们感到骄傲。 明年我们会再试一次。”
小仓，多么美好的季节！
大结局没落，但不能说这位来自清濑市（东京都）的 21 岁选手今年没有大放异彩。 没有日本人在 Moto2 中达到如此高的水平，本田亚洲队的车手肩负着相当大的历史重量。 在 250cc 时代，当时只有三名车手获得了该类别的冠军：Tetsuya Harada (1993)、 Daijiro Kato (2001) 和 Hiroshi Aoyama (2009)。 到目前为止，小仓爱在世界杯上的表现确实令人瞩目。 Moto3 的第一年增长（登上领奖台），在 2020 年争夺冠军头衔，仅因为与 Arbolino 相比缺乏胜利而获得第 3 名。 Moto2 的同一条路：2021 年的增长，登上领奖台，本赛季爆发。 三场胜利，最令人兴奋的是茂木，外加四次登上领奖台，而且几乎总是进入前 8 名（曾经是第 11 名）。 他是一名快节奏的飞行员，但也非常稳定，成绩单上只有三个零。 然而，其中两个是在最后的比赛中……但历史等待着小仓，显然已经在特别观察员中，着眼于 2023 年。
照片：瓦尔特·马加蒂