Je velkým poraženým v sezóně Moto2 2022. A ne proč Aj Ogura nebojoval, čímž podkopal Fernandeze až do poslední GP roku. Strávit poslední chybu, skluz ve Valencii po pouhých 8 kolech, a tím rozvinout pro soupeře na cestě za titulem červený koberec, ale určitě bude chvíli trvat. V posledních dvou závodech jsme viděli jeho jediné skutečné chyby ve velmi nezapomenutelné sezóně. Neslavný konec tedy pro mladého žáka Hiroshi Aoyamy… Ale talent Vycházejícího slunce už slibuje bitvu pro rok 2023.
“Zkusíme to znovu”
“Škoda, že sezóna skončila takhle, nebylo to to, co jsme chtěli.” Toto je první komentář zahořklého Ai Ogury, který očekával úplně jinou poslední GP. Po nehodě v Malajsii usiloval o vykoupení a začal tím nejlepším možným způsobem, aby se pokusil zrušit těch 9,5 bodu, které ho dělilo od Fernandeze. Ale boj s Arbolinem a Acostou o úspěch v závodě brzy skončil. “Chtěl jsem vyhrát, byla to moje jediná šance doufat v titul.” upozornil # 79. “Ale bohužel jsem spadl…” Otázka tlaku? “Vlastně jsem žádné neměl, protože jsem byl pronásledovatel” je odpověď Ai Ogury na motogp.com. Nicméně nepříliš přátelský vztah s Circuit Ricardo Tormo je potvrzen, i když se objevily důležité známky růstu. A stejně se snažte vidět sklenici z poloviny plnou. „Zkoušeli jsme to až do konce, byla to dobrá sezóna a jsme na nás hrdí. Příští rok to zkusíme znovu.”
Oguro, jaká sezóna!
Finále chybělo, ale že by 21letá rodačka z Kiyose-shi (v metropoli Tokio) letos nezazářila, to se opravdu říct nedá. Žádný Japonec nedosáhl v Moto2 tak vysoko, jezdec týmu Honda Team Asia měl na svých bedrech značnou váhu historie. Pouze tři jezdci byli tehdy mistry v kategorii v éře 250 ccm: Tetsuya Harada (1993), Daijiro Kato (2001) a Hiroshi Aoyama (2009). A dosavadní cesta Ai Ogury ve Světovém poháru byla skutečně pozoruhodná. První rok růstu v Moto3 (s pódiem), boj o titul v roce 2020 a umístění na 3. místě pouze kvůli nedostatku vítězství ve srovnání s Arbolinem. Stejná cesta v Moto2: rok 2021 růstu, s pódiem a explozí v této sezóně. Tři vítězství, to nejnapínavější v Motegi, plus čtyři další umístění na stupních vítězů, stejně jako téměř vždy umístění v top 8 (jakmile je 11.). Je to rychlý pilot, ale také velmi konzistentní, s pouhými třemi nulami ve výsledkové listině. Dva z nich však ve finálových závodech… Oguru ale čeká historie, zjevně již mezi zvláštními pozorovateli s výhledem do roku 2023.
Foto: Valter Magatti
