マルク・マルケスは今でも世界タイトルに飢えていますが、彼の体調が改善している現在はなおさらです。 2 年間で 4 回の右腕の手術を受けた後、もてぎでのポールポジションとフィリップアイランドでの表彰台が示すように、MotoGP のトップに戻りたいという願望は明らかです。 その結果、ホンダ RC-V を飼いならすのが困難なため、彼の不在で匹敵することができたブランド メイトはいませんでした。 バレンシアでは、木曜日の記者会見でメーカーに対してテーブルで拳を打ち負かしたため、すでに未来に目を向け、断固としてそれを行う時が来ました。
マルク・マルケスの回復
昨年、彼は居住地を変更し、セルベラからマドリッドに引っ越して、リハビリをフォローし、回復時間を短縮しました。 しかし、ドゥカティからの技術的な遅れがかなり大きいため、彼はHRCが同じかそれ以上のことをすることを期待しています。 週末のマレーシアは思うように進まず、RC213V は熱帯の暑さで特にダメージを受けましたが、満足のいく 7 位でフィニッシュしました。 前回のアジア ラウンドの後、彼はスペインに戻り、2 月以来初めてダート バイクのトレーニングも行いました。 “モトクロスは非常にアグレッシブなので、まだ時間が必要ですが、継続して作業を続ければ、冬の間はいつでも気分が良くなります」。
本田家に警報が鳴る
次のMotoGPシーズンに向けて、いくつかの個人的および全体的なステップが必要になります. “まだワールドカップを目指すレベルには達していません。 アジアツアーと今週末で戦うことができますが、タイトルのために、この冬、私は一歩前進しなければならず、ホンダは2つをやらなければなりません. 僕は僕から100パーセントの力を出さなければならないし、ホンダはライバルと対等に戦えるようにクオリティを飛躍させなければならない。」 マルク・マルケスを追加。 火曜日には、2023 年のプレシーズンの最初のテストが行われますが、彼はまだどのような素材を入手できるかわかりません。
金曜日のフリープラクティスでは、新しいドゥカティスタイルのエアロダイナミクスパッケージの作業が続けられており、現時点では無視できない基準となっています。 “彼らが何を運んでいるのかはまだ正確にはわかりません。 それについてはまだ話していませんが、日曜日の午後に結果が出るのを待ちたいと思います… バレンシアは我々にとって良いトラックであり、まずはこのグランプリに集中したいと思います。」。
Pecco Bagnaia へのヒント
今週末、彼はペッコ バニャイアとファビオ クアルタラロの MotoGP セプターのレースの観客になります。 ドゥカティのライダーは、ヤマハの直接の対戦相手よりも 23 ポイント多く、確実にリードしています。 “昨年同様、ペッコのシーズン後半戦は素晴らしかった…ドゥカティはヤマハより優れているが、どちらもこのタイトルに値する。 Pecco は非常に速いバイクを持っており、グループでのレースでも生き残ることができます。 彼らは最高クラスで最速の信じられないほどのエンジンを持っています。 特に安定性に関しては、ブレーキにも強いです。 一方、ドゥカティのコーナリングスピードはホンダより遅い。“。 もし彼がバグナイアの立場だったら、彼はどのように振る舞うでしょうか? “レースを完走することを考えるだろう。それがチャンピオンシップに勝つための最良の方法だ。 彼はすでにマレーシアで危険を冒しており、ここでは結果は考慮されていません」。
