の最近の成功 ジョン・マクフィー サンマリノ 2020 GP に到着した. スコットランドの専門家 (年齢制限により 2023 年に Moto3 から除外された) にとって、ブレーキの問題やその他の小さな問題が彼に影響を与える難しい週末でした. しかし、レースでは、彼はなんとかそれを補い、好戦的な先頭グループとつながり、決勝で勝利の足を置くことに成功しました! 佐々木歩が表彰台の 2 番目のステップを踏み、セルジオ ガルシアがそのすぐ後ろにいるため、Max Racing Team が 2 つの勝利を収めました。 デニス・フォッジャが決勝で実現せず、フィニッシュラインでも6位であるため、世界選手権で2位に向けて良い一歩を踏み出しました。 幸いなことに大きな影響はありませんでしたが、2 つのスリリングな瞬間がありました。 マレーシアGPの記録。
悪寒の最初のラップ
昨日の第 2 四半期で 15 位だった古里は、「体重不足」という理由でラウンドから失格となり、18 位になりました。 一方、ワットリーは、シーズンで許可されている最大数を超えるエンジンを使用しています。Moto3 グリッドの残りのスタートから 5 秒後に、彼はピットレーンからスタートします。 フォッジャとガルシアの前をリードするゲバラのスーパースプリント、ミーニョとホルガドはスタートで接触する危険性がありますが、幸いなことに、今日のセパンでの最初のレースのスタートに影響を与えるアクシデントはありません。 しかし、新しいチャンピオンのミスやその他のリスクにより、すぐにランキングが乱れました。 素晴らしいスタートを切ったが、ターン 9 で激しいハイサイドの主役となったネパにとって、恐怖の瞬間に事欠くことはありません。彼。 しかし、MTA の旗手は非常に苦しんでおり、コミッショナーは担架で彼を避難させるために迅速な介入を必要としています。 ムニョスのハイサイドとスズキのクラッシュが見られるターン9。しかし、彼らの場合、オグデンの事故も報告されており、前回のGPですでに打撲傷を負っており、検査のために医療センターに運ばれた。 .
集団戦、危険ゲバラ！
前線では誰も一人で逃げることができず、ネパの崩壊後、フォッジャはトップに残った唯一のイタリア人です。 KTM軍（GasGasとHusqvarnaを含む）に対する唯一のホンダであるだけでなく、少なくともロッシもカムバックするまで. 終了から約10周で、表彰台エリアに10人のライダーの戦闘グループが形成され、スーラは事故でリタイアしました。 残り6周で、最初のミスからトップに戻ったゲバラは、小さな涙を流そうとしましたが、すぐに佐々木に縫い合わされました。 ロッシはスリップし、タタイは土曜のアクシデントの後、左手に問題を抱えてボックスに戻った。 ゲバラが 2 周後、最終コーナーで佐々木と大差になりそうです。 新チャンピオンはコースアウトするも転倒を免れ、12位でサーキットに復帰。 古里もアクシデントでリタイア、首位はジョン・マクフィーの勝利を賭けた予測不能な六者戦となる！ 実際、スリップストリームで佐々木歩が 2 位、セルジオ ガルシアが 3 位という Max Racing Team にとっては 2 倍です。 デニス・フォッジャの場合、主役として良いレースを行った後、表彰台に到達することはありませんでした。逆に、このイタリア人はフィニッシュ ラインで 6 位にさえなっています。
マクフィーはみんな、ランキングを嘲笑します
写真：motogp.com