この日のサプライズは間違いなく カル・クラッチロー、彼はフリープラクティスの最後にスリックタイヤを履くチャンスで皆を驚かせました 2. 混合条件でのセッションのベストタイムを彼にもたらしたトリックであり、最初のドライフリープラクティスセッションで達成されたものからはかけ離れたタイムでした. したがって、FP1の18回目は有効ですが、英国のテストドライバー/代役はGPセッションで少し満足を奪いました。 ドヴィツィオーゾの引退後に思い出されたクラッチローは、心配することなく楽しんでおり、非常に興味深い結果も得ています。 何度か彼はすでにクアルタラロの後ろで最高のヤマハでした!
RNFの小さな喜び
評価が難しいセパンでの初日。 午前中は乾いた路面、午後は濡れた路面、これは以前に FP2 Moto2 を 1 時間以上ブロックした豪雨の結果です。 「例えばもてぎではすでにウエットコンディションが見られましたが、まったく悪くはありませんでした」 クラッチローは思い出した。 しかし、今日の最新のフリープラクティスは、可能な限り最良の方法で開始されていません。 「少し水が入った、滑りやすく暑いトラック。このようなコンディションでは、私たちのバイクは非常に悪い」 彼は明確に motogp.com を認めました。 しかし、その後、トラックが（完全ではないにしても）ドライになるにつれて、フィーリングは改善されました。 最後に、これはスリックの足です。これは数少ない試みの 1 つですが、報われたギャンブルでした。 マレーシアのファンだけでなく、RNF のボスであるラズラン ラザリとチーム マネージャーのウィルコ ゼーレンベルグを笑顔にしたちらつき。 非常に困難な季節に小さな喜び。
クアルタラロをアシストするクラッチロー
もちろん、それは価値があり、英国のテスターはそれを回避しません. 「タイムは最初のフリー走行で基準タイムから大きく外れていました。 かなり無関係なシフト」 RNFヤマハの#35を指摘。 ジョークをお見逃しなく： 「私はラウンドの最初です。今夜はリタイアするので、トップで締めくくります!」 次に注目は、特に難しいアンコール世界チャンピオンを狙っているヤマハのエース、クアルタラロに移ります。 クラッチローは可能な限りの方法で彼を助けようと決心している. それはすべてを分析し、役に立つかもしれない情報を伝えることだ. 「ドライでもっと時間が必要だ。雨が再び降る前に、すぐにみんなのためにいくつかのことを試さなければならない」 しかしそれだけではありません。 「私はいつも好きではない基本的なセットアップから始めますが、そこから始めて、さらに多くのことを試してみましょう。 エンジニアは、私がどこで稼いでいるかを確認します。通常は、Fabio や Franky よりも多くのコーナーから抜け出します。 その後、彼らはこの情報を分析し、ファビオを助けようとします。」 どんな些細なことでも、主要な人物を大きな結果に向けて「後押し」するのに役立ちます。 ゲームが開かれているため、今では難しくなっていますが、それでも不可能ではありません。
写真：ヴァルター・マガッティ
