不仅是 MotoGP，顶部的变化也发生在 Moto2 上。 实际上在澳大利亚的全科医生之后 小仓爱 已传递给总分类的指挥：总是微不足道的优势，但现在他领先了 奥古斯托·费尔南德斯. 对双方来说都是艰难的周日，但前者设法留在了马鞍上，以令人疲惫的第 11 名回家，而后者在他获得第 3 名时因不幸事故提前关闭。 但马上有马来西亚来弥补它，从而写下现在在数学上也是 2022 年世界冠军的双向之战的另一章。
小仓还是费尔南德斯？
世界斗争早就有了一个非常明确的方向，但现在连差距都印证了这一点。 阿隆·卡内特（Aron Canet）晚了 50 分离开澳大利亚，鉴于领奖台和胜利与顶级二人组相比存在巨大差异，这一差距足以让他退出比赛。 让我们不要谈论 Celestino Vietti：即使是在这位 GP 之前的最微小希望也因另一场事故而正式破灭。 赛季第7个零对他来说，夺冠的辉煌开局之后是多么的剧变……可能的第三名也搬走了，卡内特其实是27分，我们也要注意阿科斯塔，在他之后-13落后菲利普岛的领奖台。 另一方面，在领先的情况下，两个竞争者总是非常接近：Hiroshi Aoyama 的弟子现在已经领先，但仅比 Aki Ajo 车队的头号车手领先 3.5 分。 领奖台和胜利不再那么重要：两人非常清楚，他们不能再承认任何错误，只缺了两名全科医生。 费尔南德斯不会再犯错误（至少这是目标），小仓准备再次咬紧牙关，在遇到困难时以最好的方式关闭。
确定马来西亚？ 也许不吧
考虑到最低保证金，可能需要在瓦伦西亚的最后一轮来决定谁将成为 Moto2 的新王。 奥古斯托·费尔南德斯肯定会尽一切努力避免另一位像刚刚结束的GP。 “这不是我真正希望的结局” 承认＃37。 “这是一个奇怪的秋天，但这些事情发生了。 当然，这让我很生气，我们正在为领奖台而战，而且有重要的问题危在旦夕。” 但他准备立即弥补。 “我们有明确的想法，我们已经准备好战斗，我想在接下来的比赛中取得胜利。” 如前所述，Ai Ogura 的挑战已经传给了指挥部，但同样对他的 GP 感到失望。 “没什么好说的，我只是试着在马鞍上呆了 25 圈” 是苦涩的评论。 “几圈后，我意识到我无法为顶级位置而战。 所以我对自己说，我必须考虑完成比赛。 我很幸运，第 11 名只是因为撞车太多了。” 然后进行大量的自我批评，但对下一个全科医生的动机不变。 “当你为冠军而战时，你也需要运气。 现在让我们想想雪邦，一条更适合我驾驶风格的赛道。”
照片：红牛 KTM 大蒜