1秒もかからずにトップ12に入るオーストラリアでの予選。 ファビオ・クアタラロ 再び彼は主役の中で自分自身を確認し、ヤマハを5位につけました. 彼が最初の列を目指していたことを考えると、これには少し失望があります.2万分の1で逃した. それでも彼は、目の前にいるアレイシ・エスパルガロとペッコ・バニャイアの両方を直接視野に入れています。 MotoGP世界選手権の決戦となることは十分承知の上です。 資格取得のハイライト動画はこちら
「わずか」5位だが、ペースはそこにある
「立地に少し不満」 クアルタラロは予選日の終わりに認めた。 そして、彼は FP3 で大きなリスクを冒したことを思い出してください。なぜなら、彼は最終 10 位のポジションを最後の最後に獲得したため、直接 Q2 に到達したからです! 安堵のため息をついた後、MotoGP チャンピオン自身が強調したように、良い一歩を踏み出しました。 ポジティブな面は、レースの観点から見たペースです。 「FP4では良いペースを保ちながら、素晴らしいラップを走らせることができた。 Free 3 からの重要な改善ですが、明日は別の何かを見つけられることを願っています。」 5番グリッドからスタートし、2022年の王座に向けて直接のライバルに強いシグナルを送るためにアタックする必要があります。
挑戦の準備ができているクアルタラロ
いつものように、ますます重要な側面であるタイヤに目を光らせてください。 しかし、それは混合についてではありません。 「重要な側面はタイヤの摩耗です」 実際、クアルタラロを示しました。 「この意味で、これは最も難しいサーキットの1つだ」 その顕著な例が2013年に開催された例外的なGPで、当時のブリヂストンがタイヤの劣化によりバイクの変更が義務付けられました。 それ以来、状況は変わりましたが、タイヤの高い摩耗は明らかに注目すべき側面のままです。 「特にレースの終わりに向けて、特に後部を保存しなければならない」 イタリア人ドライバー自身が認めたように、バグナイアにとって最も「重要な」瞬間であり、悪用される. 「それは大きな挑戦になるでしょう」 クアルタラロは締めくくった。
写真：ヴァルター・マガッティ