阿斯卡尼奥·加迪尼
10 月 30 日，距离 Carlo Talamo 去世整整 20 年。 一位 20 世纪的天才，他创新了两轮车行业，但更以他的诗歌和作为哈雷戴维森的进口商而闻名。
近年来，我问了自己一千个关于 Carlo Talamo 的问题，但我永远也得不到答案。 我不是他的朋友，我不能说我很了解他，但我们之间有爱。 是的，我喜欢。 就我而言，钦佩和尊重超出了经常出现在杂志和许多聚会上的角色。 我认为他非常了解我的感受，并且只是爱我。 以至于我没有像很多人那样去舔他的屁股，当坏月发生在他身上时，在我很少见到他的时候，我几乎没有和他打招呼。
但也有一些完全混乱的时刻，我喜欢开玩笑。 最重要的是在胜利日晚宴（在赛道上组织的集会），我穿着杜卡迪衬衫出现在十亿人中间，让他生气，而他假装真的很生气。 一个喜欢很多人的游戏。 显然，这段时间发生了显着的变化。 他将如何应对“社交网络”和随之而来的媒体攻击？ 他会完全设计几辆自行车并让多位研究生工程师感到羞耻吗？ 他的经销店和他理解客户关系的方式还能坚持吗？ 他的沟通方式总是一样吗？ 如果没有 Colaninno 的出现，他能否重振 Moto Guzzi（他在去世前不久就开始与 Ivano Beggio 合作）？ 他会折叠到“电动”还是继续前进？
我经常和我的朋友 Fabrizio Farinelli 交谈，他是 Harley-Davidson Numero Uno 自 1985 年以来在罗马的经销店的前任主管，后来成为罗马 Triumph Numero Tre 经销店的所有者。 除了与 Carlo Talamo 合作之外，他还设法与他建立了真正的友谊，而且每次我们都会想出各种轶事。 最重要的是：Carlo Talamo 很清楚他所建造的东西，当 Fabrizio 想知道如果他去世了他们会怎么做时，Carlo 回答说： “这个世界已经能够克服缺乏像莱昂纳多这样的伟大天才，它也可以克服卡罗塔拉莫。”
在这种考虑的上游，我什至无法回答如果 Carlo Talamo 还活着会发生什么。 将自己与许多因各种原因与他有关的人进行比较，在这个问题上并没有明确而明确的立场。 一个迹象表明，面对一个与众不同的个性和一个显着的天才，卡洛经常变幻莫测。 可以肯定的是，今天我们感到卡洛·塔拉莫的缺席，无论他会采取什么道路。
Carlo 不仅是摩托车的遗产，而且仍然是整个社会的遗产。 它的创新和关联方式已经吸引了许多人以及以其他创业现实为例。 他的公司遥遥领先。 我认为应该在历史书中研究 Carlo Talamo，当我碰巧与刚买了 Harley-Davidson 或 Triumph 的人交谈时，他们甚至不知道 Carlo Talamo 是谁，我完全气馁。
卡罗塔拉莫，他就是这样的人
