これほどの結果を出せるタイ人ドライバーは今までいなかった ソムキアット チャントラ. 彼の国からはすでに世界中のライダーがいますが、青山浩が率いるチームの＃35のようなライダーはいません。 歓声を上げる聴衆の前で、今日得られた最初の歴史的なポールポジションは、さらなる聖別です。 エンジンに対するアジアの情熱の結晶であり、競争の激化を通じて具体的な結果をもたらしています。 紆余曲折に満ちた最終ラウンドの末、2016 年のチャンピオンであるチャントラの出発点となったアジア タレント カップのように。 現在、彼は実質的に Moto2 のトップ ライダーの 1 人であり、この現象のガイドおよび参照モデルになりつつあります。 また、このカテゴリーで 2 番目のタイ人選手であるケミン クボも、今年は複雑なデビュー シーズンを迎えました。
重要な市場とその新しいヒーロー
ここ数年、タイはアジアで最も重要な市場の 1 つです。 ここでは、ホンダだけでなくドゥカティも、モペットだけでなく「プレミアム」オートバイも製造する工場を建設しました。 たとえば、ブリラム サーキットの近くには洗練されたドゥカティ カフェがあり、イタリア ブランドの何百人もの顧客が毎日訪れています。 そこにはショップ、ワークショップ、そして明らかに「メイド・イン・イタリー」のテイストが特徴の軽食エリアがあります。 タイ市場は数十億ドルの価値があります。Dorna が最初にタイに足を踏み入れ、スーパーバイク、そして最近では MotoGP をもたらしたのは偶然ではありません。 刺激的でちょっとグラマラスなロードバイクを探している、支出能力の高い業界と若い人口がいます。 スポーツへの情熱は常にそこにあり、勝利を収めたドライバーはいなかった。 Somkiat Chantra はすでに有名人であり、私たちはまだ始まったばかりです。
物語は続く
ホームの観衆は、強制的な中断の後、この世界選手権への復帰に非常によく反応しています。 しかし、彼はまた、最愛の人を中流階級に押し上げるためにあらゆることを行っています. ＃35のサイン、お祝いのTシャツと帽子、スタンドにはっきりと見える大きなタイの旗…彼の国でも長い「弱者」であるソムキアット・チャントラは、現在、信じられないほどの支持と注目を受けており、これが実行するためのもう1つの動機です。良い。 私たちはすぐにそれを見ました: FP1 以来ずっと高い領域で、今日、彼は予選で解き放たれ、すぐにトップでフィニッシュし、チェッカーフラッグまで結果を維持することを目指しました. 初勝利と初表彰台を経て、タイ人ドライバーが初めてポールポジションを獲得。 うまくいけば、レースの飾り付けとして、ホームでインドネシアの勝利を再現できれば、本当に素晴らしい結果になるでしょう。 しかし、すでにシャントラはもう止まらない。実際、今日のポールで、彼はMotoGPの歴史の重要な部分をもう1つ書いた. 前述のように、タイとアジア全体の動きは継続的に成長しています。
「シャントラ大チャンス！」
この GP に公共の関心が欠けているわけではありません ラッタパーク ウィライロット. 2007 年から 2016 年の間にフルシーズンまたは散発的に出場し、常に 250cc / Moto2 で世界選手権に最も長く出場したタイ人。 チャントラの前は、2010 年のオランダ GP で表彰台に近づき、国の大きな希望でした. 今では、若くて非常に速い同胞を誇りに思っています. 「今年、彼は飛躍する何かを本当に見つけた」 ウィライロットは motogp.com に指摘しました。 このことについて、彼はホンダ チーム アジアにもお祝いを述べています。 「彼と小倉愛は一緒に仕事をしています。 同じチームで2人の競争力のあるドライバーを見つけるのは本当に難しいですが、彼らは完璧なボックスメイトです!」 チャントラはレースでプレッシャーを感じますか? 「たぶん、彼はもう少し神経質になるだろう」 ウィライロットは認めた。 「でも、ファンはみんな彼のためにいるし、彼がベストを尽くすことを祈るしかない。 彼には絶好のチャンスがある！」
写真：motogp.com