可能な限り最良のスタートではありません アプリリア チャン・インターナショナル・サーキットにて。 実際、Noale 家の両方のドライバーは、フリープラクティス 2 の終わりにトップ 10 から締め出されました。FP3 で雨が降った場合は悪いニュースです…特に アレイシ・エスパルガロ、したがって、グローバルな観点からそのオプションを複雑にするリスクがあります。 実際、クアルタラロとバニャイアは現在、悪天候から身を守るために宿題を行っていますが、スペイン人は総合順位でわずか 13 位です。 明日は路面が乾いていることと、彼にとって大きな助けとなる解決策を期待しなければならない。
エスパルガロ、危険にさらされている世界の列車
「それが死体かどうかは正確にはわかりません [della gomma] 異なるまたはレイアウト。 しかし、私たちは多くのスピンを非難しており、グリップがありません。」 アレイシ エスパルガロは、RS-GP を直接の Q2 に有利な位置に配置できなかった理由を説明します。 「1回目と2回目のフリー走行で改善できたが、十分ではない」 motogp.com に追加されました。 しかし、たとえドゥカティとの差が 10 分の 6 であっても、遠くを見ることはできません。しかし、エスパルガロは何よりもペースに注目しています。 「レースペースは災害ではありません。 一方、フライングラップに関しては、もっと苦戦しています」 アプリリアの「キャプテン」は、グリッド上で良いポジションを探しており、もてぎを繰り返したくない。 その場合、それは人的ミスであり、エスパルガロはプレーを落としましたが、ピットレーンからの逸脱は彼のレースの悩みの種でした. 「明日は全力でやる。 ドライなら午前中にトップ10入りを目指しますし、そうでなければQ1に挑戦します。 そうです、状況を受け入れて前向きになればいいのです。」
ビニャーレスも苦戦
ブリラムでのグリップとトラクションの欠如は、チームメイトをトップ 10 から遠ざけるのと同じ問題です。 パオロ ボノーラはフリー走行 2 でこれを確認し、解決策を迅速に見つけるというアプリリアのコミットメントを強調しました。 しかし、マーベリック ビニャーレスは、リーダーから 0.7 秒差の 15 位で初日を締めくくりました。 回復するのが不可能なギャップではありませんが、現在常に非常に近いカテゴリの値を考えると、かなり重要なマージンになります… -GPはさらにいくつかの問題を経験し始めました. しかし、ビニャーレスは、タイでの初日のポジティブな側面を強調しています。 「タイムを見ると、フィーリングが良くなかったにもかかわらず、コンマ6秒しか失っていませんでした」 実際、彼は言った。 「データを分析し、セットアップに関して適切な妥協点を見つけなければなりません。」
写真：motogp.com