その 2006 年 9 月 24 日、 Hiroshi Aoyama 日本人最後のもてぎGP優勝となり、 Ai Ogura 彼はちょうど5歳でした。 彼は姉の足跡をたどってポケットバイクを2年間知り、約1年間レースに出場していました。 あれからずいぶん経ちましたが、この2つの名前はこれまで以上に結びついています。 最新の日本の世界チャンピオンは、Moto2 に進出しようとしている若い才能のチームのボスであり、もてぎでの勝利の速さを破ったばかりです。 実際、2022年の日本GPで小倉は歴史の一部を書き、感動した青山が率いるチームとともに、今回は涙を抑えることができませんでした. 東京出身の 21 歳の彼を、Moto3 で最初に、そして現在は中級クラスで偉大な存在にしたのと同じ元ライダーです。 世界チャンピオンから志望者まで、すでに美しい物語。
最も重要な勝利
見習い期間1年、翌シーズンに爆発。 すでにマイナークラスで小椋に見せびらかし、表彰台は「わずか」ながらもタイトル争いに臨んでいたが、Moto2では存分に発揮された。 日本での優勝は、ヘレスでフリーになり、レッドブル リンクで再現した後、このカテゴリーで 3 度目の優勝です。 シーズンの瞬間、2022 年のチャンピオンを決定する「最終ストレート」を考えると、最も美しく基本的な結果. グリッドでわずか 13 位だった小倉は、栄光への希望を無傷に保つために何をしなければならないかを知っていました. 彼は最初から戦い、不変と決意を持って登り、最初のポジションを取り、決してそこから離れませんでした。 彼はまた、アロンソ・ロペスと世界のリーダーであるアウグスト・フェルナンデスとの間の全スペイン決闘にも感謝することができます. その瞬間、彼は必要な 2 秒弱のマージンを蓄積し、ライバルが彼を引き戻すのを防ぎ、もう少し管理することを可能にしました。 フェルナンデスが試みたように、それほど多くはありませんでしたが、聴衆に押された小倉はあきらめたくありませんでした。 そして今、KTM Ajo ライダーは 2 ポイントしか離れておらず、4 つの GP で競うことができます。
16年後の小倉と青山
まさに必要とされていたものでした。家でプレーし、それを最大限に活用することは、これ以上のものはありませんでした。 「特に日本のファンにとって意味のある勝利だ」 興奮した小倉の初コメントです。 その後、彼は自分のレースについて説明しますが、スタート位置が予想よりも後ろにあることを考えると、それほど単純ではありません。 「良いスタートを切り、最初からプッシュしましたが、状況を管理することができました。 素晴らしい結果です！」 東京出身の21歳がやろうとしていること、または歴史を作ろうとしていることのさらに別の確認. 日本での勝利は、16年間、あるいは青山浩の最後の偉大な結果以来、誰も達成できなかったものです。 2009 年の栄光の頃はまだ 250cc だったのと同じ中級クラスの、最後の日本人世界チャンピオンにほかなりません。 彼のチームのライダーがしたことは、現在の Moto2 での世界選手権の王冠に向けたもう 1 つの基本的なステップです。 アウグスト・フェルナンデスはわずかに離れており、モテギでの GP でのカネと「他者」の最も近いビエッティの自己排除の後、今では彼らの間だけの問題です。 2022 年はすでに大成功を収めていますが、まだ書き残せる素晴らしいストーリーがもう 1 つあります。
写真：ホンダチームアジア