彼はあまり調子が良くなく、4 回目の介入のための長いストップの後の 2 回目の GP について話しています。 しかし マルク・マルケス 彼はプレミアクラスでの彼の150回目のGPであるもてぎでのステージを4位で終えました。 表彰台をわずかに下回り、今日問題を抱えている2022年の王冠の3人の候補者よりもはるかに進んでいます。 ポールポジションを獲得した後も、世界選手権のプレミアクラスでの地位を取り戻すために適切な措置を取り続けている彼にとって、間違いなく悪いことではありません。 これは、今シーズンを最高の形で終えるための 4 つの GP に向けたもう 1 つの出発点であり、2023 年への出発点でもあります。対戦相手のために。 日本GPのハイライトはこちら
マルク・マルケス、重要な兆候
もてぎが#93から大人気のサーキットであることは間違いありません。 ホンダのホームトラックであり、そこで彼は 2019 年最後の MotoGP タイトルを獲得しました。 日本のトラックは、最後の介入の後、マルク マルケスの 2 回目の GP を開催することはほとんどありませんでしたが、セルベラのライダーは、さらに進歩を見せたいと考えていました。 アラゴンでの不幸な 2 度のアクシデントを忘れることに加えて…兆候はすぐに目に見えます。土曜日の雨は彼を助けましたが、ポールポジションを獲得したことは、明らかに注目に値するステップでした。 しかし、レースはドライで、マルケスは彼がもう少し苦しむことをよく知っています…しかし、明らかに過度ではありません.93番はうまくスナップし、すぐにトップグループに接続し、チェッカーフラッグまでそこに留まります. ガレージでは、何よりも彼の体調を再び証明することを目的とした堅実なレースの終わりに、当然の拍手で彼を歓迎します. 見事4位でミッションコンプリート！
期待以上
彼はタイヤとしてハード/ソフトを選択し、リアでソフトを選択する 6 人のライダーの 1 人です。 しかし、彼はそれを無理なく最大限に活用できる人です。 マルク・マルケスの頭に浮かんだことのない仮説。 「変なことはしたくない、ただレースを完走したかった」 彼は後にDAZN Españaに指摘しました. 「自分のペースを保ち、最終的にオリベイラを攻撃することができた。 レースの最後に誰にもアタックできなかったのは久しぶりだ！」 もちろん、彼はもう少しうまくやりたかったことを隠していませんが、それどころか、失望はありません。 「グランプリの出来にはとても満足しているし、素晴らしいレースができた。 何よりも、予想以上にうまくいきました。」 結果だけでなく、フィジカル面でも。 「腕は疲れていましたが、他のレースのように痛くはありませんでした。 これが最も重要な側面です。」 安定した一定のステップで、マルク・マルケスは帰り道を素早く進みます。 タイで誰が知っている…
写真：motogp.com