もてぎの雨の日、マルク・マルケスが FP2 で際立っていました。 ホンダのライダーはこのようにセッションを締めくくり、コンディションを考えるとフィジカル的には確かに役立つが、何の変化ももたらさない. 一般的な分類では、常に 2 つの Ducatis、クアルタラロとアレイシ エスパルガロを 68/1000 で指揮しています。 この最後から 2 番目のフリー走行セッションでの 2 つのアクシデントも報告されています。 GPの時を思い出しながら、こんな感じでした。
フリープラクティス 2
中上貴晶は右手の痛みにも関わらず抵抗しますが、このセッションの最後に再度チェックされます。 一方、茂木では雨がますます激しくなり、何人かのライダーは何の影響もなくオフピステの主役となっています。 トラックの特定のポイントですでに強調されている「水たまり」については少し懸念があります…しかし、バグナイアもアレイシ・エスパルガロも雨が好きではなく、どちらもトップ10から外れており、クアルタラロは暫定6位です。 レポートでは、ターン 3 でのブラッド ビンダーとターン 8 でのポル エスパルガロのアクシデントが報告されています。ターン 8 でのポル エスパルガロのアクシデントは、バイクがコース上に残されたため、一時的に赤旗が提示され、一部の砂利が取り除かれました。 第 2 四半期を考慮して何も変わらないとしても、最後の 12 分間は早くから開始されます。 このような状況で現れたのはマルク・マルケスで、リードを取り、チェッカーフラッグまで前に留まりました。 ホルヘ・マルティンとジャック・ミラーのドゥカティが続き、組み合わせた分類は変更されません。
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