トスカーナの少年がロマーニャの多くの地元の人々の中にスペースを空けた80年代後半から90年代前半までの過去への旅。 アレックス グラミーニは 1992 年に 125 クラスで優勝し、アプリリアに初の世界タイトルをもたらし、ホンダのファウスト グレシーニを破りました。
アレックス・グラミーニ、長いキャリア
「基本的に、私はアプリリアと共にチームイタリアでヨーロッパ選手権に参加し始めました – 「グラム」を伝える – 1988 年と 1989 年に 2 位になり、その後 125 世界選手権に出場しました. 1990 年に最初の表彰台を獲得し、初優勝の翌年、1992 年に世界選手権で優勝しました。
あなたの記憶に刻まれているエピソードはありますか？
「世界選手権をリードしているときに怪我をした悲しい瞬間があります。 私は脛骨と腓骨を骨折し、その瞬間、自分の夢は消える運命にあると思いました。 そうではありませんでした。 私はすぐに回復し、バイクは非常にうまくいき、競争力があり、シーズンの最後の数レースはうまくいき、チャンピオンシップを勝ち取りました.
あなたの目はまだ輝いています、タイトルを思い出してください…
「ええ、それらは美しいものであり、心に残ります。 それから私は続けました：私は250、500、そしてスーパーバイクでレースをしましたが、もはや重要な結果を達成していません」.
振り返って、後悔はありませんか？
「いいえ、良くも悪くも、あらゆる選択をしたからです。 そうすれば、間違いを犯すのは普通のことです。それは人生の一部です。 たとえば、1992 年にアプリリアを離れてジレラに移籍した後、ノアーレのバイクは大幅に改善され、ビアッジは 4 つの世界選手権で優勝しました。 もし私が残っていたら、彼らに勝つことができたでしょうか？ ビアッジはまだ非常に強かったので、私よりも優れていました。 後悔はしていないし、自分のキャリアに満足している」.
90年代のパドックの雰囲気はどうでしたか?
「私たちがグループだったときは、レースの合間に休暇も一緒に取りました。 イタリア人の間で私たちは非常に近かったし、明らかに誰もがレースで自分自身のために考えていた. 私はカピロッシ、レッジャーニ、カダローラ、ジャノラ、カソリと友達でしたが、一般的にはすべてのイタリア人と友達でした。 いい雰囲気でした」。
今日はそうじゃない？
「今はすべてがもう少し専門的です。スポンサー、ソーシャルネットワークとの契約があり、知名度が求められています。 世界は変わりました、日常の現実、そして必然的にオートバイも」.
あなたはオートバイの環境に頻繁に行き続けます?
「はい、仕事と情熱のためです。 私はキャリアの最後の年にレースをし、20年近くテストドライバーをしていたので、ヤマハとのつながりを保ちました。 バイクの世界に足を踏み入れたアプリリアは私の心の中にあります。 今、私はコースを受講し、会社を持っています。アプリリアと一緒に学校やさまざまなことを作成するために取り組んでいます」.
アプリリアは今年、最初のタイトルから 30 年を記念して 125 ワールド チャンピオンシップのカラーリングを復活させました。 何を感じましたか？
「私はそれがとても好きです、それは美しいです、そして私は本当に幸せでした」
写真: alexgramigniproject
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