スーパーバイク世界選手権には多くのイタリアのチームがあり、その中には 1998 年から存在しているペデルチーニ レーシングがあります。ドゥカティとの最初のパートナーシップの後、カワサキとのコラボレーションは 2008 年に始まり、今日まで続いています。
元ドライバーのルシオ・ペデルチーニが率いるチームの最後のシーズンは、確かに問題を抱えていました。 この SBK 2022 チャンピオンシップでは、アラゴンでの第 1 ラウンド後に名誉ライダーのロリス・クレッソンが解雇され、それ以来、何人かの同僚が Ninja ZX-10RR で交代しています。 レオン ハスラム、アレッサンドロ デルビアンコ、アイザック ビニャーレス、ライアン ビッカースの活躍を見てきました。 マニクールとバルセロナにはオスカル・グティエレスがいる。
ルシオ・ペデルチーニ、コルセディモトのインタビュー
私たちはペデルチーニに連絡を取り、彼のチームの現在と将来について話しました。
あなたのチームの 2022 年シーズンをどのように評価しますか?
「計画は異なっていました。 このチャンピオンシップは、クレッソンとハスラムのスリーフォー ワイルド カードで行うことを考えていました。 これが目標でした。 残念ながら、いくつかの問題があり、スターティング ライダーがいなくなってしまいました。 ハスラムはすでにカワサキとBSBでレースする契約を結んでおり、鈴鹿8耐のテストも行っていたため、すべてのレースを行うことができませんでした。 彼はまた、次の 2 つをスキップし、ポルティマンに戻ります。 確かに複雑な季節。 ラウンドをスキップするつもりはありませんが、絶対にやりたくないライダーズワルツをしなければなりませんでした」。
フランスとカタルーニャでは、グティエレスがいます。 彼に何を期待していますか？
「彼は運転が上手です。 誰かが私がお金のためにそれを望んでいたと思っていますが、私にお金を払う人は誰もいません。 うまくできると信じています。 スーパーバイク世界選手権に出場できるフリーライダーを見つけるのは簡単ではありません。 彼は普段ヤマハに乗っていますが、バルセロナテストでカワサキを試乗させてもらい、バイクに慣れてもらいました。 初日は私たちは幸せでしたが、2 日目は肩の怪我で疲れていました。 彼はマニクールを知りませんし、雨が降るかもしれないので、今週末はチームとバイクについてよく知ることが重要です。 バルセロナでは良い結果を目指したい」。
Loris Cresson との激しい離婚がありました。 彼の状況はどうでしたか？
「彼は 2 月に署名した契約を履行していないので、これ以上言うことはありません。 これ以上物議を醸したくない」。
ポルティマン後のヨーロッパ以外のレースの計画は?
「カワサキ、ピレリ、ドルナと話すと、レースに行く国に地元のライダーを派遣するという考えがあります. ハスラムはアルゼンチンにいないだろう。最後の 2 つは彼が走るかもしれないが、我々はこの仮説についても考えている。」。
2023 年にはどのようなプロジェクトがありますか?
「私たちはすでに来年に取り組んでおり、重要なライダーと連絡を取り合っています。 私たちは安定を望んでいます。 目標は、結果を達成するために、経験豊富な強力なドライバーを持つことです。 また、スーパーバイク世界選手権への復帰を希望しているサイクスとも話をしました。 才能ある若手を起用して2年契約も考えられるが、ここ数年は諸事情により輝けなかったので、すぐに結果を出せるライダーを獲得することを優先したい。 2023 年に向けて、私はすでに起業家と契約を結んでいます。新しいスポンサーを獲得する必要があったため、予算を改善する必要がありました。」。
カワサキとのパートナーシップは継続しますか？
「カワサキは年々契約を結んでおり、2023年はまだ更新していませんが、一緒に続けていきたいです。 カワサキで14年間働いた後、彼が何年も一緒に働いてきた他のチームを持つ別のブランドに切り替えるのはばかげているでしょう. 現在、Ninja ZX-10RR はおそらく最高のバイクではありませんが、来年には新しいホモロゲーションが行われ、2024 年には新しいバイクが登場する予定です。」。
スーパーバイクのタイトルをめぐるバウティスタ、レア、ラズガトリオールの戦いをどのように見ていますか?
「それはすべて非常に美しくエキサイティングです.3人のライダーが違いを生みます. 予測が難しい。 バウティスタは、ドニントンでのミスを除けば、ミスを犯しておらず、バイクを最大限に活用しています。 Rea と Razgatlioglu は 2 人のチャンピオンです。 最後まで苦戦します」。
スーパーバイクにおけるバイクライダーの体重制限仮説、どう思いますか?
「判断が難しい。 確かに、より重いライダーにはハンディキャップがあり、制限を導入することにより、それらはすべてより平準化され、最強が実際に出てきます. バウティスタには確かにアドバンテージがあります。 たとえアルバロの立場で彼が違う考え方をするかもしれないことを私が理解していたとしても、目新しさは正しいかもしれません。」。
2023 年にヴェローナで開催される Motor Bike Expo でチームを紹介するために戻ってきますか?
「私たちは確かに組織と素晴らしい関係を築いています。 2022 年には、MBE が行われたときにまだパイロットがいなかったため、それを行いませんでした。 最後までトム・サイクスの成約を目指しましたが、ビッグスポンサーとの契約が破られてしまい、成約できませんでした。 その後、2月にクレソンと契約」。
写真：ペデルチーニ・レーシング