안전을 줄이지 않고 쇼를 늘리는 방법은 무엇입니까? 이는 모터스포츠에서 매우 화제가 되는 문제입니다. Formula1의 사장 겸 CEO인 스테파노 도메니칼리(Stefano Domenicali)는 “대중은 예측할 수 없는 경주와 감정에 관심이 있는 반면 엔지니어는 자동차를 제대로 만드는 데 매우 관심이 있는 무료 연습을 최소화합니다.” (여기에서 읽으십시오). 그런 의미에서 Minardi.it 웹사이트에 보도된 역사적인 Formula 1 팀의 창시자이자 FIA 1인승 위원회 회장인 Gian Carlo Minardi의 연설은 흥미롭습니다.
“바로 지금 우리는 사우디아라비아에서 2주 전에 발생한 불쾌한 상황을 피하기 위해 규정을 검토해야 합니다. 형식에 대해 이야기하면 주말 프로그램 전체가 토요일과 일요일에 집중될 수 있다고 확신합니다. 금요일은 팬들과 많은 찬사를 받는 쇼에 맡겨야 합니다. Domenicali가 옳습니다. 대중은 액션을 보고 싶어하며 현재 금요일은 매표소에서도 더 “피곤합니다”.
티켓 가격이 비싸기 때문에 사람들은 포뮬러 1을 위한 하루 일과를 원하지도 않고 잃을 수도 없기 때문에 나머지 이틀에 노력을 집중합니다. 금요일은 구덩이를 방문하고 운전자를 만나는 데 전념할 수 있습니다. 순전히 엔진을 끈 상태에서 재미를 위해. 그런 다음 토요일과 일요일에 트랙의 모든 사람이 무료 연습, 예선 및 레이스를 연속으로 진행합니다.“.
천재 Adrian Newey의 자서전 “나는 어떻게 내 꿈을 설계했는가”
