“CIV Superbike에 참여하는 것은 매우 비쌉니다.또는”. 실제로 모든 라이더가 그렇게 말하며 Doriano Vietti는 Corsedimoto와의 인터뷰에서 이를 반복했습니다(여기 참조). 그런데 팀은 한 시즌에 얼마를 지출합니까? 팀은 드라이버에게 얼마의 돈을 요구합니까? CIV Superbike와 National Trophy의 비용 차이는 무엇입니까? 우리는 여러 소식통에 연락하여 두 챔피언십의 드라이버와 팀의 의견을 들었습니다. 분명히 이것은 완전히 예시적인 수치이며 다양할 수 있지만 아이디어를 얻는 데 유용합니다.
CIV Superbike 팀은 시즌당 얼마를 지출합니까?
일이 어떻게 진행되는지에 따라 많이 다르지만 포디움을 목표로 하는 팀의 CIV Superbike 시즌 비용은 약 220,000~240,000유로에 이릅니다. 이 수치에는 시즌이 끝난 후에도 계속 판매될 수 있는 오토바이의 정액 요금도 있습니다. 분명히 낮은 순위의 팀은 훨씬 적은 금액, 아마도 절반 정도의 금액을 지출합니다.
조종사에게 얼마를 요구하는지
파일럿에 필요한 예산 범위는 여러 요인에 따라 달라지기 때문에 매우 넓습니다. 가장 관련성이 높은 것은 오토바이입니다. Ducati와 Aprilia는 일본 제품보다 훨씬 비쌉니다. 그런 다음 이는 드라이버의 재능에 따라 달라집니다. 비용을 지불하지 않는 매우 드문 드라이버를 제외하면 일반적으로 더 강한 드라이버일수록 팀이 자체 스폰서에 기여하기 때문에 그가 가져와야 하는 돈이 적습니다. 게다가 그가 중요한 이름을 갖고 있거나(아마도 그가 전직 세계 선수권 라이더였기 때문에) 해당 부문의 회사와 연결되어 있다면 그는 훨씬 적은 기여를 해야 합니다. 낙상으로 인한 피해도 고려해야 합니다. 때로는 팀이 정액 요금을 제공하기도 하고, 다른 경우에는 라이더가 지불하기도 합니다.
CIV Superbike에 참가하려면 라이더는 낮은 순위의 팀과 경주하는 데 최소 50,000유로를 지출해야 하며 포디엄 팀의 경우 최대 100,000유로를 지출해야 합니다. 평균은 약 70~80,000유로입니다. 그러나 모든 것을 최고 수준으로 원한다면 120,000유로 또는 심지어 150,000유로에 도달할 수 있으며, 이는 Supersport World Championship에 거의 도달할 수 있는 수치입니다.
내셔널 트로피 1000의 가격은 얼마입니까?
내셔널에서는 라이더가 자신의 개인 오토바이를 매우 잘 사용할 수 있고 팀의 지원에만 의존할 수 있기 때문에 상황이 더욱 복잡합니다. 처음부터 시작해서 모든 것을 구매하고 주인공이 되어야 하는 팀은 약 10만 유로를 지출하며 Ducati나 Aprilia가 있는 경우에는 조금 더 높습니다. 일반적으로 국가대표팀은 매년 새 자전거를 구입하지 않으므로 비용이 상각됩니다. 규제가 열려 있다고 해야 할까요? 터무니없게도 원하는 경우 500,000유로짜리 월드 슈퍼바이크를 사용할 수 있지만 이는 역설적이며 확실히 관례가 아닙니다.
내셔널에 참가하기 위해 드라이버는 낮은 순위의 팀과 경주하는 데 시즌당 25~30,000유로를 지출하고, 시상대를 목표로 할 수 있는 구조와 경쟁하는 데 50,000유로를 지출합니다. 라이더가 자신의 오토바이를 가지고 있기 때문에 트랙에서 도움만 필요한 경우, 경주당 1500/2000유로로 그럭저럭 지낼 수 있습니다.
Dani Guazzetti의 사진
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